然而可能是二一八空战中，中国驱逐机对日军战斗机6:13的大捷。

让美丽的宋秘书长提出了‘希望此次远攻台湾，中国飞行员们驾驭的驱逐机，也能鹰扬在台北上空’这个‘小愿望’。

从而变成了这样一个轰炸机，驱逐机，联合行动的混编飞行编队。

在波雷宁看来，E-15，16驱逐机，无疑是两款优秀的战斗机型，然而它的缺点也是显而易见的。

在不挂副油箱的状态下，E-15只有510千米航程。

E-16稍微好一些，然而也不过是810千米。

这比较于日军96式1200千米的航程，明显有着很大的差距。

“呼呼——”

高空缺氧，机群在上升到5000米高空以后，这种窒息感就更加的强烈起来，波雷宁大口喘着气问领航员布鲁斯科夫：“预计还有多久才能到达海峡？”

布鲁斯科夫正拿着尺子，在一张飞行图上面测算，听到波雷宁的问话，立即不加思索的回答道：“还需45分钟。”

“唉——”

波雷宁心里直叹气，还得熬上很久啊！

2308号驱逐机。

“呼呼——”

杜剑南坐在机舱里，剧烈的喘着气，缺氧的症状已经在他的身体上面显现出来：脉搏加快，头晕，瞌睡。

他只有强行集中精力，才使得自己的飞机和陈怀民，安纳克利两人的战机，保持着稳定的三机阵型。

杜剑南看了一眼仪表盘，温度计读数在4度，不过被猛烈的风吹着，还是感觉到浑身冰冷。

8点整，飞行编队进入福州境内，沿着一条细线一般的闽江东飞。

随即，驱逐机编队开始高速下降，驶向闽江北岸边荆溪附近的王庄机场。

4500，4000，3000，2000——

随着高度的下降，缺氧的状态终于在慢慢的解除，杜剑南看到不远的前方，在闽江的一处群山簇拥的地方，升起了滚滚的黑烟。

8点16分，杜剑南的驱逐机刚降落在王庄机场，机场的地勤就用小车推着油桶冲了过来。

而12架斯勃-2轰炸机，则是根本没有下降停留，而是继续保持在5000米高空，径直飞向台湾海峡。

匆忙加满燃油以后，整个驱逐机编队的飞行员们甚至没有一人走下战机，就立即发动战机，飞向蓝天。

6分钟以后，机群重新爬升到4000米高空，航速也增加到350千米每小时，追赶东南20度角飞去的轰炸机群。

驱逐机群很快就掠过福州上空，飞向台湾海峡。