这个制度作用不大，车还是车，人还是人。多哥仍是一人一车，季柯南这边是一人没车。如果都在县城，季柯南可以在多哥休息的时候，骑上摩托车练练手，其余的时间没有机会，练不成，没办法。

后来，又到了一个地方，在新的项目点，还是老样子，没办法，季柯南只能忍耐。忍耐到一定程度，一定会逆袭成功。这是规律。当然，一般情况下是这样，特殊情况就难说。在任何时候，都要保持心态好。

没有摩托车，可以坐其他交通工具，可以报销，就是不太方便，以前都没有摩托车，不也照样做项目活人不会让尿给憋死。

摩托车就是腿脚，有了工具，有了好腿脚，可以跑更远，跑腿的活儿都是摩托车驾驶员干的，坐摩托车的不干，是指挥，就像项目主管，大小是个管事的，心里不是很平衡吗

一般来说，负责人或者管事的，都不亲自驾驶，一般副职或者副手，在驾驶交通工具，驾驶员一般是听指挥的。不能自己做主，要听命于人。

鉴于以前的种种表现，多哥迫切让季柯南也驾驶摩托车，借此可以摆脱季柯南，让季柯南和自己一样，平起平坐，要驾驶都驾驶，各自独立，不被指挥。都是喜欢自由自在的，不想听别人的指挥，总认为别人的指挥都是错的。不是从自己本身考虑，是为别人的利益考虑的。

摩托车就是快，轮子飞转，看看走路的人，自己的幸福感就油然而生。提高工作效率，节省时间，可以做更多的事，这是好事，社会进步，从解放行路难开始。行路不再难，就是进步，可以早点进入文明社会。多哥的工作效率就是高，因为能干，所以多干。为了不让季柯南偷懒，配置摩托车，是必须的。说服刘小姐的不是别人，是多哥，当然，季柯南也不拒绝。

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