很快20圈马上就要结束了,赛车出于轻油状态,而全地形胎的工作状态还没有下滑,依旧拥有者极高的下压力。
林冲开始冲刺,原始的A1赛道起步的直道更长,1号弯是一个高速弯,而且与2号弯,3号弯紧密相连,三个弯角组成一个凹状的组合弯,林冲以近乎极限的过弯方式快速通过这三个弯角,紧接着就是另一段大直道,同样的,比重建之后的红牛环要长得多,林冲在直道上疯狂加速,直道赛车的极限速度。
4号弯位于红牛环2号弯的上方,比2号弯更加的圆滑,难度也没有红牛环的2号弯困难。
通过4号弯之后,赛车来到5号弯,5号弯倒是和红牛赛道的红牛环的3号弯差不多,也是随着高度的下降入弯,不过和4号弯一样圆滑,同样降低了赛道的难度。
林冲的赛车以极限状态经过5号弯。6、7、、9四个弯角和红牛环的设计差不多,但是更大更长,驶出9号弯之后,林冲的赛车刷行了第一和第二技师段的记录,快了原来的记录整整0.3秒!
加下来的几个弯道和红牛环的设计基本一致,当林冲冲线的时候,车库里的人有些不敢相信,林冲在来赛道的第二天就刷新了F3赛车的赛道记录!
马泰奥在车队语音里大声喊到:“完美的表现,完美的一圈!难以置信伙计!你打破了F3的赛道记录!”
车库内的技师们怪叫着,似乎获得这项荣誉的是他们一样。
而此时在隔壁的阿梅穆勒,因为昨天看了林冲的圈速之后就没继续关注这个年轻的车手。
但是隔壁车库传来的惊呼声,吸引了阿梅穆勒的注意,他看了一眼和自己一起负责测试的工程师,工程师看了一眼圈速榜,在车队语音里对阿梅穆勒说到:“伙计,隔壁那个新来的小家伙刚刚打破了F3的赛道记录,看来车队没看错人啊!”
阿梅穆勒觉得这个世界有些奇幻,昨天还只是中游的成绩,怎么今天就打破记录了呢?
阿梅穆勒回了一句:“真的吗伙计?”工程师语气略带调侃:“是真的兄弟,看来你有竞争者了!”
阿梅穆勒头盔下的表情并不好看,心中还是很难受的,没想到自己昨天还觉得不是威胁的青训车手,今天就打破了记录,看来自己不仅仅要面对正式车手的压迫,还要面对来自青训车手的挑战!
阿梅穆勒:裂开......
而林冲在开完这一圈之后,把车开回了车库,林冲刚从赛车里爬出来,几个技师就把他抱了起来,抛在了天上,一个年长的技师兴奋的喊道:“孩子,你创造了奇迹!这才第二天你就打破了记录,我很难想象你接下来会给我们怎样的惊喜!”
把林冲放下来之后,技师们一个个的抱了林冲一次,恭喜他打破赛道记录!