不过对塞恩斯来这已经是很大的一个进步了，当塞恩斯回到车库，得知自己的成绩之后，只是静静的看着圈速榜，没有话，也没有遗憾

随着15分钟倒计时的最后一秒结束，第一节排位赛也正式结束，林冲有惊无险的拿到了杆位，塞恩斯在同排起步。

虽然林冲拿到了杆位，但是车队并没有庆祝，而是转身继续忙碌，第二节排位赛马上就要开始了，大家再次为车手们的排位赛进行准备。

车手们也抓紧时间调整自己的心态。

此时心态最好的车库就是林冲的车库了，车手驾驶着他们准备好的赛车以极大的优势拿到了杆位，对车队以及车组成员来都是最好的鼓励。

心态好效率自然也高得多，林冲的赛车很快就再次调整好了，而离第二节排位赛开始还有将近一个时。

林冲在休息了一会之后返回了车库，此时车库内的氛围很好，在完成工作之后，大家都在谈论林冲的神奇表现。

看到林冲后，一位技师朝林冲竖起了大拇指：“干得漂亮伙计！就应该像这样狠狠的虐他们！”

林冲笑了笑，来到领队身边，看着电脑上的数据，气预告显示气温正在下降，赛道的温度也会慢慢的降低。

领队看了林冲一眼笑着到：“等会我们会把车停在维修区出站口，你可以第一时间出去，在赛道温度还没降到更低的时候争取一举拿下最快圈速。”

林冲点零头，既然赛道降温了，那自然是越快出去越好。

在第二节排位赛开始前5分钟，林冲的赛车便摆在了维修区的出站口，林冲穿着赛车服坐在里面，头盔的护目镜打开，慢慢的等待着比赛的到来。

很快就有人发现了林冲此举的用意，越来越多的车手排在了林冲的后面，大有一种把林冲当做破风车的意思。

林冲也不在意，一会自己起步好一点就行了，后面的赛车有限速，而且大家都还要进行暖胎，基本上不会有人选择死死地跟着林冲。

五分钟时间长不长，短也不短，但也很快就过去了，在维修区出口的灯转为绿灯之后，林冲的赛车就像是一头脱缰的野马冲了出去。

身后的车手有些没反应过来，谁也没想到林冲会在维修区进行弹射起步。

在意识到林冲拉开之后，身后的车手就傻眼了，林冲一拉开，自己不就成了破风车了吗？

虽然很不乐意，但是堵在维修区通道是要受到处罚的，他宁愿当一圈破风车也不想在排位赛里被罚时影响自己的发车位置。

而此时的林冲在带开之后开始了画龙，提升轮胎的温度。

很快飞驰圈就到了，林冲一马当先开始了自己的第一个计时圈，赛道的温度比之前降低了很多，林冲的圈速也受到了一定的影响。

在最后一圈的飞驰圈结束后，林冲的最快圈速还是比第一节排位赛的圈速慢上0275s。

不过这也已经是极限了，过一段时间赛道的温度更低，圈速也更低，所以林冲在回到车库之后就没出去过。

直到第二节排位赛结束，林冲的名字也一直在圈速榜的最上面，而林冲也获得了三轮比赛的两个杆位！

车队的成员极其兴奋，在林冲与其他两位前三名发车的车手合影之后，车组的成员纷纷冲上来庆祝。

几家打算采访的媒体挤都挤不进去，只能看着林冲被一群人簇拥着离开。