今晚上的气不错，繁星洒满空。

领队站在林冲的身边，笑着到：“恭喜你获得第一轮比赛的胜利，总算是有惊无险的结束了。”

林冲点零头，没有话。领队停顿了一下到：“第二轮的比赛，我们需要你保持住自己的位置，保护引擎，如果你找到机会的话也可以尝试超越，但是我们不希望看到你和其他车手缠斗太久。”

林冲点零头，领队叹了一口气到：“早点休息吧，明早上还要比赛。”完之后他就离开了酒店的公共阳台。

林冲站在阳台的围栏边上，看了一眼漫的繁星，也回房间休息去了。

第二，各大车队都早早的来到了赛道上，虽然赛道上的碎片在昨就已经清理干净了，但是1号弯的轮胎印依旧提醒着众人昨的事故。

昨没能参加比赛的策划好搜在这一轮比赛也从新回到了赛场上。

自从昨知道了罗曼没事之后，场上的车手都振奋了许多，不想昨下午时蔫蔫的样子。

看来今的比赛要比之前激烈许多，只不过着和林冲关系不大，他要在这场比赛保护好自己的引擎。

当然能拿更多积分也不是什么坏事。

比赛很快就要开始了，赛车手们站在自己的赛车边上，跃跃欲试，脸上的表情也写满的坚毅。

在比赛开始前的15分钟，大多数车手都带上了头盔坐到了车上。

气氛再次变得火热起来，多数车手在引擎启动之后就通过踩油门来表达自己的迫不及待。

当然这种活动林冲是注定参加不来了，要是在起跑前疯狂踩油门的话，之前做的保护工作有什么意义呢？

除了林冲没有踩油门之外，也有少数的车手没有参与到这项“噪音”运动上。

按照林冲的想法，在发车时能拍到什么位置，接下来的比赛大概也就是这样了。

林冲跟在塞恩斯后面做暖胎圈。

做完暖胎圈之候，所有的赛车重新在发车格上摆好。

随着发车灯的亮起，赛道上的引擎声突破际，虽然这场比赛需要保护引擎，保证引擎寿命，但是这不意味着林冲需要把自己的位置让出去。

所以现在林冲依旧把自己所有的注意力放在发车上。

灯灭之后，林冲的赛车起步很不错，很快就升到了塞恩斯的身边，林冲并没有通过走线压迫塞恩斯。

超过去对林冲来都没什么好处。

超过聊话自己是必要的陷入和塞恩斯之间的缠斗之中，没超过林冲则能跟在塞恩斯的后面，等待机会。

所以1号弯的时候林冲并没有选择外道超越，反而让自己的赛车降低了速度，压住了身后的赛车。

在塞恩斯带开一些距离之后，林冲才开始加速，甩开与身后车手只见的差距。

仅仅在2号弯，塞恩斯就从内道超越了他前面的车手，林冲紧紧的跟在他的身后，也没有进攻，就这么跟着。