除了红牛二队的领队没有感到意外，其他车队的人都对林冲的表现有些意外，这就是红牛的天才车手？

林冲第一计时段的成绩很快就出来了，按照大家的计算，他起码比之前的布埃米慢上整整2s，这才是第一计时段，是在有些不应该。

林冲的表现可以用糟糕来形容，速度也只能说是龟速，每次林冲过弯的时候，都会让关注着他的人难受一波。

“你倒是开快一点啊！令堂的，要不要我打电话告诉你开多快啊！”

这就是现在大多数人的内心状态，林冲的赛车每一次过弯时那种收着油门的感觉让围场内习惯速度的众人像吃了屎一样难受。

红牛二队的引擎供应商，法拉利都想跳出来跟大家说：这辆赛车之所以这么慢，完全是车手的问题，和我们没有关系！

林冲对围场内的反应一概不知，领队已经要求车队的其他人不要用无线电打扰林冲。

没人告诉林冲，而林冲又想着在赛道上车辆不多的时候多感受一下赛车，适应一下赛道。

所以就一直没有提速。

领队之前和他说的也是不急，这一场自由练习赛的时间都属于林冲，林冲也不急着和布埃米抢赛车。

终于，林冲的前面出现了一辆刚出站的赛车，是一辆梅奔。

驾驶着梅奔的是还没有成为名宿的罗斯伯格，他看到后面有一辆小红牛，看了一眼赛车上面的车手号，是布埃米的赛车。

作为刚出站的赛车，他自然不可能挡住在赛道上跑计时圈的赛车，车队也没告诉他坐在赛车上的不是布埃米。

于是罗斯伯格开始减速，把赛车线也让了出来。

随后小红牛的赛车在他旁边驶过，但是速度不快。

紧接着这辆小红牛的表现就让罗斯伯格先生觉得自己是煞笔！

小红牛在超越他之后，并没有马上就拉开距离，而是行使的很慢，受不了的罗斯伯格第一时间联系了车队：

“前面的****是谁？能不能让他开快一点！”

他的工程师在收到这条无线电之后愣了愣说到：“尼科，你先在是出站圈，请保持轮胎温度。”

罗斯伯格很快就回应了他：“这****开的也太慢了吧！他的过弯速度比我还慢！”

工程师看了一眼赛道简图，因为林冲开着的是布埃米的赛车，所以上面显示的也是布埃米在罗斯伯格的前面，工程师刚想回答，突然想起在那辆赛车里面的是红牛的试车手林冲。

之前的龟速圈他还记忆尤新，于是他对罗斯伯格说到：“你前面的车手是小红牛的试车手林冲，你可以在出站圈结束之后超掉他。”

罗斯伯格无奈的关掉了无线电，在林冲的后面不停的画龙以表达自己的不满。

他也不敢贴林冲太近来挑衅林冲，能把赛车开这么慢的车手他不敢赌，万一这家伙一个减速，把自己的前鼻翼碰没了咋办。

所以跟在后面的罗斯伯格那叫一个憋屈啊！