雨越下越大，没人愿意在这种天气到赛道上，那就是在和死神跳舞。

不出意料，在真正的大雨来到赛道上的时候，所有车手都选择在车库内等待。

林冲坐在一张椅子上，看着赛道外的大雨，坐在他身边的是另外的两位正式车手，只不过他们脸上的表情并不是很好看。

林冲的天赋给了两人极大的压力，而刚刚林冲展现出来的技术再次让两人感受到了极大的威胁。

林冲和两人之间的竞争可不用拿到积分，林冲只需要在练习赛的测试项目中的总得分打败他们其中的任何一个人，就能拿到明年的正式车手席位。

压力大啊，两位车后互相看了一眼，都看出了对方眼中的无奈。

大雨还在持续，短时间之内应该是不会停了。

林冲站在工程师的旁边，听着工程师给他讲解赛道的各项内容，林冲极需F1的各种知识，虽然在之前有学弟过，但是在车库内有人专门讲解是完全不一样的。

这能让林冲更快速的建立基础。

大雨下了将近一个小时，第一节自由练习赛也只剩下一个小时，虽然雨势变小了，但是赛道上还是有很多的积水。

大家都不想上赛道当“扫水员”，所以一时间赛道上还是空空如野。

林冲换上了另一位车手的赛车，作为半个工具人，林冲可不会在意自己上赛道之后是不是当扫水员。

正愁着没机会在雨天练习的林冲，率先换上了雨胎，赛车缓缓的驶出车库，驶入赛道。

工程师在无线电内对林冲说到：“林，你现在使用的是全雨胎，排水量在60Ls，虽然轮胎的排水量很大，但是我们希望你在赛道上时刻注意赛道上的积水。

所以在接下来的几圈，没有必要冒险明白吗？”

林冲回到：“明白！”

出站圈结束之后，林冲开始加速，巨大的水雾从林冲赛车的尾部溅起，覆盖了大半条赛道。

在林冲出去之后，也有赛车陆陆续续的从车库内出来。

其中就有梅奔的两位车手，舒马赫和罗斯伯格。

大家相距都很远，因为靠太近的话，后面的车手的能见度很低，很难看清楚赛道上的情况，就像小红牛的工程师所说，在练习赛的时候，没有必要冒险。

大家都相安无事的在赛道上行使，林冲的圈速算不上快，但是也不慢，现在赛道上的赛车越来越多，积水开始减少，林冲的圈速依旧能保持在中游。

这倒是让其他车队有些吃惊，没想到林冲在雨天的速度比他在晴天的成绩好要好一些。

赛道上的赛车开始慢慢的多了起来，随着赛道上的积水慢慢减少，林冲的圈速也在稳步提高。

大家的圈速都稳定在了2:14s左右。

第一节自由练习赛还剩下40分钟的时候，塞纳的侄子，布鲁诺·塞纳的赛车失控撞上了轮胎墙，当场宣布退赛。