就这样，林冲一圈一圈的跑着，赛道上的车辆也开始逐渐变多，尤其是大车队的赛车，他们和林冲一样装的是重油，但是圈速和林冲之间完全不是一个重量级，即使刚开始的时候每辆赛车之间的距离都在78s左右，但是十多圈过去，林冲的赛车已经被两个一样重油的车手超越。

坐在p房内的车队领队弗兰兹的脸色并不好看，他看了一眼林冲的工程师，随后说到：“林的燃油还很健康，轮胎状况也不错，让他在完成目标的前提下加快节奏。”

工程师点了点头在无线电内对林冲说到：“林，你的燃油和轮胎看起来都很不错，我们希望你在完成测试目标的前提下，尽可能提高圈速。”

林冲回了一句收到之后，赛车的圈速开始提升，入弯时带油门入弯，而不是松开油门让车凭借惯性滑进弯道，出弯时更早的给油，加上入弯时引擎保持的转速，赛车的圈速以肉眼可见的速度提升着。

同时随之而来的就是燃油消耗的增加以及轮胎磨损的家具，20圈结束后，林冲的圈速虽然依旧保持在281s左右，但是赛车的右前轮已经起泡，轮胎状况不容乐观，而且随着了轮胎的损耗，赛车的抓地力也慢慢减弱，赛车更加难以驾驶。

终于，在25圈时，林冲在4号弯出弯时油门给早了，赛车的尾部失控，尽管林冲迅速救车，赛车还是冲出了赛道，转了一圈之后停在了砂石区上。

工程师的声音响起：“林，你还好吗？”林冲有些无奈的说到：“还行，不过右前已经完蛋了。”

右前轮的剥离线已经很明显了，工程师看了一眼数据之后说到：“，赛车还能动吗？如果能动的话把车带回来吧，我们已经有了不错的数据。”

赛车并没有熄火，但是林冲的陀螺引发了安全车，在确认后面的车离得够远之后，林冲轻踩油门，回到了赛道上。

赛车回到车库之后，技师将这组轮胎卸下换上了新的轮胎，林冲在无线电内说到：“我们的速度怎么样？”