韦步平把标准法造船的理论简单的说给薛思漳听，概括成为一句话，那就是用预制构件和组装的方法大规模生产船只……

韦步平还没有说完，薛思漳一把抓住韦步平的手说道：“天才啊！韦长官，你真是不折不扣的天才！若是使用这种方法生产船只，不到一年的时间，我们就拥有一支庞大的船队！”

“我们还要把船卖到全世界去！赚外国人的钱！这才是我们的最终目的！”韦步平终于把他的野心说了出来！

薛思漳看着韦步平略带稚气的面孔，心想这世上还真有“生而知之”的人！

眼前这位韦长官不折不扣就是“生而知之”这种人！

2个多月，他提出制作单翼全金属飞机

当时所有的工作人员都认为不可能，这是典型的外行带领内行！

不懂就不要瞎嚷嚷！

工作人员是有根据的，所有接触过飞机工来的人都知道历史有过全金属飞机一个失败的例子！

1915年德国热动力容克斯教授设计、制造出一架全金属飞机，钢管结构，外部覆盖薄铁皮。

这是第一架成功起飞的全金属飞机，只是飞机相当笨重，最高飞行时速只有194公里，只能容纳一名飞行员。

因为不实用被称为“锡驴子”！

17年过去了，一直到现在1932年，还没有解决金属外壳造成的飞机笨重问题。

2个月前，韦步平提出了一种新的炼制铝合金方法，并把用这种方法炼制出来的铝合金，叫做航空铝合金！

航空铝合金既有钢铁的硬度，也有铝的特点重量轻！

一举破了近20年的全金属飞机无法广泛应用的铁律！

以薛思漳为首的近百名科研人员欢欣鼓舞！

然而好事并没有完！

继不用布料做蒙皮，使用铝合金蒙皮之后，韦步平再次提出：放弃用木板制作飞机框架的传统，使用钢架结构机身！

机翼使用三翼梁、多翼肋、应力蒙皮！

机架使用隔框纵梁结构，铆接成型这个机架结构方式一直沿用至21世纪！

……

按照韦步平的思路，设计生产出来的全金属战斗机样机性能强悍，异常灵活，远远优于目前全球任何一款飞机！

只是发动机无法自行制造，只能外购米制发动机，不得不说是一个遗憾，不过薛思漳并不认输，抽调了他的一批学生，组成一个小组，专门研制发动机，期待有朝一日材料一关过了，能自行生产发动机！

……

发起研制飞机是二个多月之前的事了，目前飞机已经制造成功，各项指标与现有飞机相比，超前极多。

当然，新的战机韦步平不会公布出去，如果公布出去，会刺激对手！

同样的，别人有了新进展也不会公布出来。

现在韦步平又提出了标准法造船理论，虽然薛思漳深受震撼，但是他还没有意识到这个造船法的重大意义。

薛思漳只能想到二个好处：一是能够快速赚钱二是我国将很快拥有一支数目众多的舰队！无忧文学网5uxne