比我印象中最长的摩托还要长，我估计总长度应该有接近三米。

整体造型非常流线型，从外观几乎看不到什么管线，以及排气口。

我又仔细检查了一遍，发现这摩托竟是电动的，而且，虽然外表看过去也挺老旧，但从锈蚀的程度来看，应该比周围的汽车晚很久被遗弃在这。

翻找一圈，终于在坐垫下发现了电池组，电池并没有发生膨胀，这说明这组电池还能用。

我兴奋地赶紧跑回昨晚睡觉的凯迪拉克上，取回了从CD上拆下来的托卡马克反应堆，我将其连上那奇异摩托的电池电极，果然充上电了。

终于有可以使用的交通工具了，我很开心。但我并没有开心太久，因为我发现，这摩托我不会开。

首先是骑乘的姿势，按照坐垫以及把手、脚蹬的位置来判断，这摩托是需要我趴着开的？而且也没有任何的仪表盘，却有挡风玻璃。

虽然很多地方我搞不明白，但好在这家伙还是有电路的，也有用电线。

我大概分析了一下，花了十几分钟大概摸清了这电路的走势。又花了半个小时，将线路拆解才终于将摩托发动了起来。

在它发动起来的那一瞬间，我明白了。这辆摩托与周围这些汽车根本就不是一个时代的产物。

摩托是没有脚撑的，为了让它能够立着，原本我是将它靠在别的车上的。

启动后，这摩托居然会自动摆正重心，并且非常平稳地立在了那里。

我试着推它，发现要偏转它是非常容易的。但是无论我使用多大的力，甚至我整个人站上去，都无法使它倾倒，它的侧面永远都剐蹭不到地面上。

人类的陀螺仪平衡技术已经如此强大了吗，我沉睡的这段时间究竟错过了多少科技发展？

摩托和周围这些车子的技术差距，我觉得至少得有个近百年。那些汽车我是熟悉的，模糊的记忆里，我活着的那个时代，路上都是这种车子。

而这摩托我是完全陌生的，别说是见过，根本连想象都没想象到过。

据我估计，这摩托和那些汽车之间的技术差距，起码近百年。

也就是说，我沉睡了至少有一个世纪了？

我试着趴上去，原以为这样的姿势会很别扭，令我惊讶的是，这摩托的外形竟然会根据我的体型自动进行细微调整，总之很舒适。

还有一个令我感到惊奇的地方，是那挡风玻璃。它既是挡风玻璃，同时也是一块屏幕。在我趴上车的一瞬间点亮了起来。

如果只是显示一些数值的话还不足以令我惊艳，它真正惊到我的，是它竟然能对前方的路况进行分析，并自动为我规划出一条安全的行进路线。

玻璃的右下角有个框，应该是GPS地图，但显然是出了些问题，上面显示着“No signal”。

算了，有辆车就不错了，也不奢求还有地图了。

小心翼翼地转动把手，发现这摩托意外地很好开，我甚至不用特意操控把手去躲避障碍物，系统会自动计算，并转向，我只需要朝着想去的方向开过去就行了。

在乱车堆中捣鼓了几乎整个白天，到我骑上这超现代摩托起，已经又到黄昏了。

由于有了交通工具，我决定还是先到城镇里再休息吧。

于是，我就到了这里，从一路上的路标来看，这里应该叫泉石镇。还是一样，一个人都没有，人们究竟都到哪去了？