如果说大半年前还是山雨欲来风满楼，那么现在已经是处于风暴之中了，每个人手里都有一个小算盘，在不断盘算着自己的利益得失。

人性的自私在商人身上展现的淋漓尽致，因利而合，同样因利而分，感情在利益面前显得极其苍白。

曾经的李宇航希望以利益以融入香江上层圈，希望和这些大佬以和为贵。

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可惜现实告诉他，哪怕他没有太多想法，在这些认为他是具有威胁他们利益的时候，这些掌舵人根本就不会在乎动人的蛋糕，在与他之间立起了一道高墙。

也好在李宇航从来没有把这里当成他的重心，欣宇银行也没想过要靠这些大佬帮助壮大。

香江这边虽然让他不大开心，不过在西欧的王雪琴给他带来了非常高兴的消息，宝马集团同意了整体出售罗浮公司给石桥基金。

这公司旗下包括路虎、罗浮、g四大品牌，同时旗下还有罗浮发动机研究所，英伦、奥地利两大生产基地。

不管外界如何看，李宇航对于30亿资金拿下这公司还是觉得非常值得的。

而且英伦政府这次也特意联系了王雪琴，给出了非常多的优惠条件，其中包括贷款、政府采购、税收减免等，唯一条件就是罗浮公司注册地和总部继续放在英伦。

罗浮公司目前包括罗浮轿车，路虎越野、g跑车，可以说涵盖了家庭用车主要类型。

虽然罗浮相比宾利和劳斯莱斯已经落魄，但五十年代，罗浮也曾为英伦皇室座驾，哪怕目前依旧有着不小的名气。

这罗浮公司本来就在英伦，研发基地和主要生产基地也在英伦，李宇航自然没有要把公司总部另选他处的打算，就连公司名字他也没有打算变更，依旧使用罗浮的名字。

只不过把罗浮公司升级为罗浮集团，在今后轿车类，旗下公司都将使用罗浮的产品，李宇航今后也会改用自己公司的座驾。

至于集团高层，李宇航直接把早已联系好了的原大众大中华地区总裁科瑞威尔逊调过去担任总裁，贾君怡调过去担任副总裁，主要负责集团财务。

至于常务副总裁，李宇航直让原罗浮公司总经理约翰霍华德升任。

而王雪琴这位大功臣，自然不会在汽车集团任职，现在香江飞龙影视传媒集团总裁依旧空缺，李宇航准备让王雪琴试一试，看看未来传媒界是否会出现一位传媒女王，这也算是对王雪琴这近半年辛苦的奖励。

李宇航建立传媒集团其实主要不是为了赚钱，这东西这几年也别想赚多少钱。

他只是需要自己有一个能够发出声音的东西而已，因此也不怕王雪琴主持集团没有建树。

而且当了她这么长时间助理，哪怕专业方面不行，管理方面是不会有问题的，至于集团发展，有着周梁淑怡、杜远泽，以及新加入集团不久的原宝丽金香江总经理李进，相信集团发展是能够维持的。

有时候李宇航就是这么任性，要说起来，不管周梁淑怡还是李进都比王雪琴更适合集团总裁这一角色。

只可惜这两位刚刚加入，他显然不会把一家集团交道对方手里，王雪琴哪怕没有经验，但李宇航对她更信任和放心。