几个小时前，14师团先行渡河的59联队一部，在与14师团骑兵联队取得联系后，与师团长土肥圆进行了联络，正如59联队联队长所希望的一样，师团同意了59联队的出击申请，在师团尚未渡河完毕的情况下，59联队和骑兵联队配合，成两路纵队对陇海铁路展开了攻击。此时中队的部署还没有完毕，陇海路两侧的许多村镇和要点都没有部队驻防，负责警戒陇海铁路的106师，这两天一直在通过火车运输，一个师要负责主要路段的警戒，兵力上略有些捉襟见肘，也说明了方面更想在铁路外围与日军作战。

得到了许可的59联队，几个小时前就兵不血刃的占领了陇海线北侧的重要据点仪封，并以此为据点向前推进，派出了前进部队，控制住了陇海线，此时此刻，来往于铁路线上的中队，以及106师的官兵们，还不知道，自己所处的地方以及被日军彻底的盯上了。

59联队第三大队携带着四门联队炮以及电台，先是和先前突击过来的骑兵第18联队取得了联系，进而在联队主力的掩护下前进到了陇海线旁，第三大队的士兵们在大队长的指挥下展开了部队，第三大队利用暗夜和雾气推进，连夜挖掘了少量的简易工事，加上附近的丘陵和杂草形成的隐蔽部，终于让铁路线正正好好的横卧在在自己的枪口炮口前，除了大队的机枪步枪。还有十几具掷弹筒和四门75毫米联队山炮，两门70毫米口径的九二步兵炮。

在铁路的南侧，最早发起突击的日军骑兵第18联队通过电台确定了59联队第三大队的的位置，约三个中队的乘马兵和五辆九四式骑兵战车在59联队第三大队之后赶到了位置，随时准备侧应。

随着火车的一声汽笛音，17日的首批军列开始从归德出发，在陇海路上向西前行，车上装载的是106师的两个步兵营和少量的物资，阴暗车厢里的中国士兵们基本都在熟睡，在车厢里，基本不需要警戒，只有个别的连排长在低声交谈，交谈的话题似乎也与战局无关。

整个列车里，保持着高度警戒的只有牵引机车头里的几名列车司机和一名106师的副营长，日军出现在陇海路的消息，早就不是秘密了，列车员甚至比军人更加紧张。

隐藏在两翼的日军听到汽笛声传来，全都举起了手中的枪，在隐蔽处对准了中列，车轮和铁轨的摩擦声越来越近，第三大队大队长本想在二百米得距离内开火，可下面的一名日军新补充的士兵出于慌乱竟然先扣动了扳机。

吧嗒即便是有着火车的噪声，可清脆的枪响声在清晨照旧是那么刺耳，一直保持高度警惕的列车员迅疾反应了过来，拼命的拉着刹车的铁柄，一边的副营长很明白，这就是日军的三八步枪，迅速的掏出了腰间的手枪，冲着车窗外接连开枪以示警后挂运兵车里的官兵。后车里刚被火车刹车的惯性和枪声惊醒，军官们开始试图组织士兵们准备战斗，下车还击，可为时已晚，即便是及时的刹车了，可火车的的惯性还是使这台车不断的前进，早就进到了日军的有效射程里。

迎接中国士兵的是铺天盖地的弹药，六五口径的步枪和轻机枪弹，七七口径的重机枪弹，五十毫米的轻重掷弹筒，加上七十毫米的步兵炮弹和七十五毫米的联队山炮弹直射，疯狂的砸在了这台还没停稳的列车上，车厢里俨然成为了一座人间地狱，鲜血和内脏残肢，武器混合在一起，鲜血顺着车厢下沿的缝隙内流出，染红了铁轨和车轮。

当火车缓缓停下时，另一侧的骑兵第十八联队开始开火侧应，两辆九四式豆战车见有便宜可战，径直冲出对列车开始射击，胆大的日军在军曹的指挥下向前前进，扫荡残存抵抗的中国士兵。

一些跳车还击的中国士兵倒在了血泊中，残存的人只能以车厢为依托，向四周胡乱开枪，而伴随着更猛烈的枪炮，微弱的还击枪声也趋近于无。

“急电，兰封日军已攻击至陇海线，我一百零六师第六三一团之两营在输送时遭敌偷袭，千余人大部殉国，查敌系倭土肥圆第十四师团所部，并有战车重炮骑兵等特种兵单位，令七一军七四军二七军六四军等各部队迅速到位，并增调战车骑兵等部队应敌。一战区长官部”