江博心里有了想法，但是也是没有急着行动。

而是十分耐心的跟老大哥接触。

说起来

老爹当初在军队学的航天专业也是师承老大哥，要找到老大哥的航空工业部也不是太麻烦的事情。

见面，自然是没有任何问题。

老大哥对老爹也是有些热情的。

老爷子对老大哥也就是三板斧。

喝酒，谈交情，谈利益。

除此之外，老大哥甚至安排他们父子俩去飞机场看了一下。

江城也是不得不感叹，老大哥的工业体系果然还是十分强大的。

虽然距离欧美还是有着很大的差距的，但是，重工业可是一点都不含糊。

图-154客机这是老大哥进入中近程干线客机领域所涉及的。

原本打算在图134支线客机项目取得成功之后就着手进行图-154客机项目，但却因为图-144超音速客机项目而推迟到1966年才启动的。

在历史，图-154客机累计量产达到960多架，虽然比不波音737客机超过10000架的产量，但也曾经是最受欢迎的苏联客机产品。

不过，图-154客机也是空难多发的机型，重大事故率达到6.5%，也就是大约60架图-154因为空难而毁坏，但是其中很少是因为设计缺陷而导致的，绝大部分事故原因都是因为人为操作失误或者天气原因。

个人十分怀疑，这大概就是老毛子喝了酒，驾驶飞机的。

江城感叹了一下。

如果不是瞎搞的话，老大哥的潜力那就不能用大来形容了，本身就是有着无比丰富的资源，再加匹配的工业体系，如果真的能走出一条正确的方向……

简直不敢想象。

老毛子就是继承了老大哥的工业体系，一直到了2021年，还在继续使用，由此可见，老大哥里下来的遗产到底有多么雄厚。

一共有三十多架，全部都是新生产出来的。

现在的老毛子，严重的缺乏轻工业产品。

江城一边翻译，一边心里嘀咕着，四架就能赚一个亿。

李明给出来的底线是十亿。

一架飞机价格越低，那么事后自己的利润也就越大。

咳嗽了一声，江博让江城给自己翻译：“其实，我们国内最开始需要的还是，波音，这一类飞机寿命长、飞行省油，但是，老大哥的飞机恰恰相反，飞机寿命短，这个价格，还是有点贵，我们有点承担不起啊！”

江城在心里吐槽：“人家虽然飞机寿命短，但是价格便宜啊，一架波音飞机的钱可以买两架甚至三架同类型的老大哥飞机，老大哥的想法本来就是这样，质量不行，数量来凑！”

不过……

江城很快就发现，对面，开始紧张了。

随后，其中一个代表站起来表示：“价格问题，一切好商量！”

从军人到商人，老爹还是很快就适应了这个身份。

而且，还是奸商。

要知道，这特码给的是罐头和工业产品，可不是什么钱。

老大哥这么紧张，看来，物资是真的缺乏到了一定的程度。

一架飞机的价格被老爹给压低到了六千万左右，这多出来的两千万都是利润。

原本四家的利润也就是一个亿左右。

这么一来，至少两个亿以。

如果让川航多买一些呢？

罐头换飞机，以物易物！

这也着实让老大哥被这个骚操作给惊呆了，但是，仔细一琢磨，好像也不是不可以。