用34的底盘，扣上黑豹的炮塔，几乎和黑豹是一样的，就是负重轮改成了34的样子。

倾斜装甲，大功率的柴油机，大直径的负重轮，这些都是后世的坦克的样式！把这个不伦不类的图纸拿出来，主要是启发他们。

希瑞克其实就是画了三个图，侧视图，俯视图和正视图而已。

交给眼前的专家们，让他们去研究吧！

希瑞克没有直接用34的设计，虽然那个铸造的炮塔，节省工艺，可以在短时间内大量地制造，但是，人机工程差就是最值得吐槽的，尤其是连个炮塔吊篮都没有，当炮塔旋转的时候，里面的人，是用脚丫子跟着转的。

同时，苏联的产品以粗制滥造闻名，而德国的工艺则是精益求精。

对德国来说，没有那么多人口可以消耗，走质量路线，恐怕也是一种必然。

与此同时，还有一张2柴油机的图纸，这张图纸，就更加粗糙了，几乎就是希瑞克将自己记忆中的数据堆砌出来的。

4冲程水冷12缸型气缸60夹角直接喷射式燃烧室小缸心距较大的行程缸径比主副连杆结构悬挂式整体多支承曲轴上曲轴箱、气缸体与气缸盖3者分开的机体结构顶置4气门和上置凸轮轴的配气机构以直齿圆锥齿轮为主的驱动机构。

当把这个图纸画出大概的时候，希瑞克感觉到自己的脑细胞都要用尽了。

想当初，后世在上大学的时候，看着人家别人小两口在图书馆里面卿卿我我，希瑞克只能是对着书上的图纸进行临摹，这种图纸画过一些，现在才算是找到了感觉。

当然，从图纸，到制造出坦克来，并不简单，需要很长的路要走，一项全新的设计，简绝对不可能一蹴而就，需要大量的时间和精力。

现在的这些图纸，主要的任务就是提供无以伦比的启发性！

迈巴赫的技术人员，拿起图纸来，默不作声，仔细地研究着，用他们的大脑，确定着这种构型是否合理。

而其余的负责研制坦克的技术人员，则已经小声地商量起来了。

“发动机后置，炮塔居中，这个结构倒是不错！和雷诺坦克一样。”

“负重轮怎么只有五个？这样的比例是不协调的，我看，至少要有六个才行！我们需要进行细致的计算！”

没有人因为是希瑞克拿出来的图纸就拍马屁，他们都在认真地分析。

34的底盘，只是提供借鉴，德国必须要加以改进才行，否则，根本就无法真正地满足德国的装甲部队的使用！