可是给的茶水，介绍费不能是车商自掏腰包，结果羊毛出在羊身上，这笔费用还是在车款里加上去。

马光介绍朋友买车不要茶水钱，是真心的为朋友着想，张勇决定一定满足他们的愿望。

张勇朝着马光挥手示意，一边走向两人，一边低声询问马霞：“你哥朋友预算多少钱？”

“两三万吧。”

“两三万？”张勇笑了。

张勇笑，不是看不起马光的朋友。

现实不是网络，大家还没富裕到人均法拉利的时代。

据可靠的信息显示，二手车销售最多的价格区间是五万以下，毕竟性价比高，价格便宜，才是大家选择二手车的最终目的。

再者说，只要不是水泡，火烧，大事故等，两三万也能买到一些非常靠谱的车子。

比如说两万左右能买到七八万里程数，七八年年限的东风帅客，这款车除了是手动挡，起步弱鸡，配置低到令人发指，它皮实耐造，不爱坏，维修保养便宜到没朋友，内部空间大，还是七座的侧滑门，能拉能装……

如果嫌弃东风帅客不舒服，对空间也没什么硬性需求，可以买瑞纳、K2之类的轿车。

三万多点便能买到一辆六年车龄，六七万公里的瑞纳，上下班带个步，买菜，接送孩子，过年走走亲戚完全胜任。

“对，王松想花两三万买辆BBA。”

“卧嘈。”张勇的笑容渐渐凝固，最后变成了苦笑，感叹又是一个被各种短视频坑了的人。

现在的各种短视频里，充斥着各种花两三万买辆以前落地四五十万，乃至七八十万的老豪车。

不说水泡、火烧、大事故等类型，花几万块钱，确实可以买到一些老豪车，比如说张勇旁边的一家车行里，便有一辆当年新车落地55.42万的2006款523i豪华型宝马5系，现在也就值两三万。

那些拍短视频的人告诉大家，花几万块钱把车买回去，然后再花几千块钱整备一下，完全可以让老豪车焕然一新。

那些拍短视频的人没告诉大家的是，那辆宝马5系表显里程23万公里，16年的车龄，漆面剐蹭多，补漆多，发动机、变速箱漏油，各种胶套老化，油水需要更换，内饰需要整备，底盘需要修正等等，等等，最少几万下不来。

另外这些只是把老豪车买回来后的基本整备费用，根据车况的不同，个人需求的差异，万一车况糟糕，或者想要点高档设施，去修车，去改装，几万块钱又没有了。

所以买正常的二手车通常要预留出百分之二十到三十的费用维修整备，而花几万块钱买了那些老豪车的，必须再花一倍，甚至几倍的车款才能彻底把它搞定。