玄武汽车在沙坑中的轰鸣声越来越大。

在场的众人也开始紧张起来。

夏shi长担忧道：“这个实验是不是失败了啊。”

“你们快看！它出来了。”

玄武号在沙坑中缓慢的移动，前车轮逐渐接触到沙坑的边缘。

奋力向一冲，整个车子从沙坑中爬了出来。

“哗－-”

现场掌声雷动，记者们的照相机闪成一片。

玄武号现在虽然沾满了泥土，但他爬出沙坑的那一刻已经成为它的光辉时刻。

外国车商们都张大了嘴巴，站了起来力求能看得更清楚。

斯堪尼亚的负责人脑中更是一片空白，自己家的汽车绝对做不到这种水平，在这种环境下不依靠救援根本没有办法脱困。

玄武号继续在场地形式，现在进入的是障碍场地。

模仿的是极端路况下的通行情况。

整条路坑坑洼洼，左右还不对称。有的高度落差能达到一米。

台下有人说道：“这还算是路吗？”

“是啊，这根本没法走啊，卡车的扭矩根本达不到啊。”

“要是我，就把方向盘给扔了，这根本没法开。”

但是玄武号还是在面左摇右晃得行驶，缓慢地朝着终点前进。

“你们看它的轮子？”

刚才车被陷在沙土里跟本看不见轮子。

现在汽车在障碍行驶，大家都能清楚地看着汽车轮子的传动。

一般的汽车都是靠传动轴来传输动力，前面是方向轮，后面是动力轮。

当落差过大或者左右不平衡时，受限于汽车的传动轴和方向轮。

出现转向度数小，有劲使不动力分配不均的情况，导致汽车无法前进。

现在玄武汽车的每个轮子都能接触到地面，保证了汽车前进的动力。

通过的时间格外得漫长，但是玄武号最终还是到达了终点。

国外的车商颓然地坐倒在椅子。

事实摆在众人面前，玄武汽车的表现让他们心服口服。

三菱汽车的负责人开口道：“你们迪奥汽车不是有quattro的动力分配系统吗？”

汉斯国的负责人摇摇头：“这个和我们迪奥传动系统不一样。你们没有发现吗？玄武号的汽车底盘没有传动轴？”

他这一说确实是提醒了众人，刚才确实没有观察到汽车底盘的传动轴。

这是为什么？

林作栋在讲台演说道：“刚才我们玄武汽车的优异表现相信大家都已经看到了。我们玄武汽车的通过性这么好，是因为我们使用了全新的DAS线控传动系统。取消的传动汽车的传动轴。将信号直接送到电机，中间没有机械的连接。也是我们华通汽车的专利技术。”

台下又响起了热烈的掌声。

这个技术的出现无异于在卡车行业投下了一颗原子弹。

可能会彻底颠覆卡车的设计形态。

当掌声停下后，林作栋继续说道：“相信大家都很关注我们玄武汽车的新车售价。”

台下的记者团开始猜测这种款新车市场定价是多少？

“这款汽车采用了新技术，估计价格不会低。”

“如果真有这么好的通过性，稍微贵一点也不是不能接受。”

“可是高端市场都被国外汽车品牌给把控了。”

外国车商也在讨论。

“他们价格不会定得太低，毕竟是采用的新技术。”

“这种车投入市场将会对我们的品牌产生巨大的冲击。”

“我们回去是不是要商量一下，集体降价把它按死在成本线？”