昨天的公路训练一直到深夜，早上八点又赶到赛场上准备今天的排位赛，方庆他们的眼睛都快成了熊猫眼，拖着疲惫的身体上阵已不是第一次，方庆首次感到赛车手带来的职业困扰。

白丞的状态是最差的，作为业余摩托车手，还有之前的地下赛车生活离他已好几年，懒惰的本性使得他体能大幅度下降，重操旧业让他有些无法适应。

其实排位赛这个流程算的上有些多余，主要上是决定次日的决赛初始发车位，让比赛更加的公平，不过也让选手的状态与技巧暴露无疑，通过分析来针对目标一天是做得到的，但改变自身习惯却没那么容易。

方庆对赛事规则有了自己的看法，却不能在明面上说出，他可不想因此就退赛，而是想着利用自己的实际行动去促使规则的变化，这与夏分君的要求是出发点相同，结果是大相径庭。

上场的时间很快就到了，三人早已约定好了策略，在原来的基础下优化了许多，白丞和江北的关系层面上有些僵硬，估计对赛局多少会有点影响，不过崔岳也安排好了针对个人的应急方案。

千盛集团只有替补到场，并没看到夏分君和夏夕以及其他公司人等，他们对这场排位赛或许毫无兴趣，绝对的实力保证下的确让人家有足够的资本怠慢。

所有参赛选手的车辆底盘又变低了一些，在经过碰撞后能让车辆的震动幅度变小，减少了方向失衡后车辆的危险指数，但方庆为了在滑到赛道一旁草地后车辆不至于陷进去而没有降低底盘。

艾肯不仅也是如此，他更加尝试了“前置引擎，后轮驱动”这种车体构造，引擎放在头部让整个车体更加容易组装，操控敏捷，可转弯速度过高的话容易失控，这是比较老旧和普遍的车体布局，他是在准备玩火。

而方程式一般赛车都是“中置引擎，后轮驱动”构造，重心低的优点让赛车在加速时更能稳稳的保持好平衡，转弯也很敏锐，速度上可能会略弱一点。

赛车是高危运动，改装车辆的每一点都有可能决定赛场上的表现和自己的安全问题，艾肯不会不懂得这个道理，长期驾驶中置引擎的一级方程式，这次换种改装方式必有其深意。

当踏上赛场那一刻起，再多的担心都可能变成现实，放平好心态是最好的赛前准备。江北一直沉默少语，他不想去了解别人的世界，也不会让别人来入侵自己的世界，能做的事情大多只有点头。

白丞不好做评价，方庆的记忆里只记得有这么个朋友，其他的就一概不知，典型的混日度年，小有抱负却没啥大成就，能来参赛也是看在以前的朋友关系上。

方庆带这两人参赛就像背着王屋与太行，自己都感觉像个累赘，还要带人。现在他也只能抱怨应高文那家伙，临阵脱逃算什么本事，不过吐槽归吐槽，人已经在赛车上了，随时准备开跑。

在没正式比赛之前，其余的赛事方庆都当训练来跑，以减少心理暗示带来的压力，面对着众多强劲的对手，让这种训练的收益更大化。

排位赛的发车顺序是根据上站排名和抽签综合决定的，方庆八，白丞十二，江北十七，张胜二，艾肯三，从一开始就比别人落后一大截，在尚海站时也是如此，就看能不能创造奇迹。

本次排位共三十圈比首站时排位的总距离短了些，时长估计不会变短，多变且狭窄的弯道可所有人都感到头疼，激烈程度不亚于首站比赛。