华为，ov，以及联想、中兴就更不用说了，华为的品牌力还在逐渐提升，但也架不住星云科技这么猛，ov还有进取心，但是产品…

低端照抄苹果，高端间歇性犯抽，总是让人很失望，卖得最好中端线下产品又有点低价高配，想找个好点的产品愣是找不出几个来。

所以稳定且价格更实惠的星云科技便成了普通大众的第一选择，产品线分工明确，中断星雨、星火、高端星辰、星云，低端大郎…

每一款产品不管价格高还是低都没有什么坑点，甚至不需要做攻略，闭着眼睛买都没有问题，这才是普通大众们最真实的需求

同时也是刘大郎一直以来的追求，他不在乎什么市场，也不在乎什么利润最大化，他只做自己想做的产品，只做自己所热爱的产品。

在星雨发布会结束后，星云科技上下都忙成了一锅粥，原因没别的，缺货，还是缺货！产能高是高，但也得派送到线下门店去啊！

不得已，星空速递只能再临时加派大量人手，为的就是在更短的时间内把产品送到用户手中，至于刘大郎本人…已经不在总部了。

“哎，难怪那么多人喜欢当领导，这种统筹全局，自己又不用亲力亲为的生活还真…蛮有意思”

刘大郎一边看着财务统计出来的数据，一边在一群工作人员的护送下来到了星纪电动车的生产基地，而库房的集装箱已经堆满了。

从严格意义上来说，已经开始量产的星纪2018是星云科技的第一款“量产车”，同时也是一款中端家用代步电动车，配置很出色。

有“石墨烯”技术当噱头的“超级三元锂”电池，实际上就是星云科技的b级电池，但依旧能吊打市面上95的家用电动车电池…

高强度碳钢一体车架，170k的续航水平，再加上星云科技独门的快充技术，两个小时就能完全充满电，这才是最大的卖点。

至于其他的…什么液晶仪表、胎压显示、塑料件的做工质感、整体的设计风格，全都延续了星云科技的传统：从细节透露出价值！

星纪2018同样分为两款，一款是常规的家用版本，前后都是独立座位，最前面还有车筐，看起来和传统的家用电动车没什么两样

最高速度也只有25k小时，当然，如果有需求的话也可以解锁，解锁后的最高时速为40k小时，说快不快，说慢倒也不慢。

毕竟是家用电动车，安全第一，而且星云科技官方也不会提供解锁服务，出了事情他们可不负责，而第二款产品就不太一样了。

这是一款真正的“高颜值”电动车，踏板电动车，复古外观，加上闪亮的镀鉻件、宽大舒适的坐垫以及无钥匙启动、可选装尾箱…

包括坐垫下方的马桶空间同样非常大，整体更像复古踏板摩托车，非要形容的话…有点像南方蒙娜丽莎、维多利亚150等踏板摩托

但又更

加小巧精致，售价也更亲民，预计最终售价会在89999999这个区间内，同时这也是一辆真正的电摩，最高时速能达到50+。

谁能想到原来的科技机甲风电动摩托车，最终被拆分成家用版和城市版两个版本？并且还改成了复古外观，还是如此高调的复古

导致星纪系列的产品总经理都有些担忧：“咱们这款产品…恐怕不光会遭到电动车厂商攻击，摩托车厂商恐怕也有点坐不住了啊！”

另一边的产品测试负责人也跟着附和道：“是啊！这车是真的猛！时速60的巡航跑都能跑170公里以上！续航一点都没有虚标啊！”

“如果时速25的话，恐怕续航能达到200+，还有快充…这岂不是拿上充电器就能直接去长途旅行了？还根本不用担心充电问题！”

“我算是开了眼了，真的没想到世界上真有像你们星云科技这样实在的厂商，这款电动车不卖得好都天理难容！真的是佩服啊！”

“是啊…”

见过太多行业内幕，再来看星云科技的产品标准，真的让这些工作人员有些心潮澎湃，甚至迫不及待想要看到两款星纪2018上市！

“哎客气了客气了！还得谢谢你们这么多天的付出…”

刘大郎嘴上说着，心里其实并没有太在意，因为星纪2018还远远达不到他心中“高端电动车”的要求，配置还有很大的进步空间！

一些电动车的短板还没有完全解决掉，等这些短板都解决掉的时候，恐怕第一个遭到重大打击的不是两轮电动车，而是摩托车市场。

“很多人说我们星云科技是理想主义的化身，理想主义终究会败给现实，但我不相信！所以我们一起去看看星纪的“概念车”！”