返回第175章 挑战不列颠大空难!(求订阅!)(2 / 2)重返2000:大国机长首页

徐苍之所以对景洪那边有极大的期许,主要在于景洪那边后期也会发展成闻名全国的旅游胜地,徐苍得要趁着现在景洪还没有发展起来,先去把位置给占下来。

省内景洪,洱海和玉龙都会成为国家级的旅游城市,但是玉龙市现在还没有机场,暂时无法考虑。洱海机场现在徐苍已经开始布局,只剩下景洪机场了。

不过,景洪市的确就是边境城市了,机场更是挨着边境线,在飞行程序上的确不太好弄。毕竟要是民航飞机出了边境,那可是不小的问题,更何况边境另一头的国家可是不太平啊。

“景洪机场,我感觉有点儿悬。”胡明主任虽说嘴上说不好办,但是还是点点头:“不过,既然你觉得有需要,那我后头去问一问,反正也没什么麻烦。”

“嗯,麻烦胡主任了。”徐苍说着,指了下机坪上停着的一架红色小巧可爱的arj21,转向秦心:“这就是中航工业送过来的?”

秦心点了点头:“是的,昨天刚过来的,连带着机组人员和维护人员全在基地那边,这段时间的维护和任何必要的飞行都由他们自己的人来完成。”

徐苍对此并不是很意外,忽地,他起了一丝兴致,指了下arj21:“走吧,去机上看看。”

此前,徐苍等人就已经在洱海机场申请了通行证。于是,三人很是顺畅地进了机场机坪区域,跟机场人员借了三套反光背心穿上便是徒步到了边角的远机位上。

由于这架arj21仅仅是作为摆设用的,因而并没有安排廊桥位置,这倒是还可以省上一些钱。

这架arj21主体是红色涂装,但是并没有涂上任何洱海基地这边标识,还是中航工业的涂装以及这架飞机的机号,非常原始的涂装。

arj21整体比737小上一圈,发动机也不是吊在机翼下方的,而是连接在机身后部,有点儿像是很多公务机的发动机布局。

不过,arj21不仅有客运型,还有货运型以及公务机型号,算是个多面手了。

在徐苍三人到达飞机下方时,中航工业的维护人员正在对飞机进行每天例行的检查。瞧见徐苍过来,其中一个三十多岁模样的机务迎了上来,首先跟秦心打了招呼:“秦总!”

三人中机务就认识秦心,而且是昨天才认识的。

秦心还没有说话,徐苍已经指了指登机口的方向,笑着说道:“可以上去看看吗?”

机务立刻警惕起来了:“你是?”

“徐苍,陈老应该跟你们说起我。”徐苍笑道:“我还没有进过arj21的真机,想进去看看。”

“哦哦哦,知道,知道,陈老是提过。走嘛,我陪你们上去。”

徐苍笑了一下,看来这个机务还是很小心的,虽然同意让徐苍上去了,可还是要陪着。不过,小心谨慎总归是对的。

于是,机务打头,徐苍三人跟着上去。

秦心和胡明两个人兴趣不是很大,上了飞机后稍微看了看就找了个座位坐下了。而徐苍则是饶有兴致地打量着飞机客舱。

此前徐苍说自己没有进过arj21的真机,那确实是实话,而且是连同后世的经历的。不过,徐苍飞过几次arj21的模拟机。当然,那不是正式的资质获得的训练,而是单纯是出于好奇。

有一次徐苍去汉京飞模拟机,那架模拟机中心里就有arj21的模拟机。于是,徐苍在训练时间之余,去arj21的模拟机蹭了几次,毕竟是总局的总飞行师,蹭蹭模拟机,那边也不会有什么意见。

或许是出于刻板印象,徐苍一直觉得arj21的客舱会非常狭小,可实际看上去观感还是不错的。

“这是九十座的全经济舱布局?”徐苍问了一下身边的机务。

机务马上回答道:“对的。”

跟其他客机可以选择舱内布局一样,arj21也可以根据航空公司的选择来确定舱内布局。从五十座的带头等舱的布局到九十座的全经济舱布局都有。不过,根据徐苍的经验,arj21还是全经济舱布局比较多。

徐苍往客舱里面走了点,跟737左右各三个座椅分布不同,arj21是一边三个座位,另一边两个座位,这也是碍于arj21相对狭小的机身宽度所不得不进行的妥协。

但是,徐苍自己亲自试坐了下座椅,发现座椅的前后空档还是相当充裕的。徐苍接近一米八的个子,完全可以将脚伸直且不存在任何不适的。

“不错,不错!”

客舱看下来,徐苍对于其舒适性还是相当满意的,至少比自己的预期要强很多了。

在客舱里转了一圈,徐苍很是自然地又进了驾驶舱里。机务原本是要阻止的,毕竟驾驶舱可不是客舱。最后,机务想了想,也是没有说什么。不过以防万一,他跟着徐苍进了驾驶舱,让徐苍的行动始终置于自己的监控之中。

徐苍进来驾驶舱,拉开左边的座位,自己做了上去,稍微感受了下座椅的舒适度,自身感觉比波音737的座椅要舒服一些。

又是在把玩了一会儿推力手柄,脑子还在回忆着自己曾经在arj21模拟机上的经历,不由开始手痒了。

arj21的仪表显示系统也是采用的集成显示屏,只不过屏幕的大小比737要小上一点点,而是数目也少一个,一共是五块。

左右座面前各两块,再加上一块集成显示的有点儿类似于737上du的屏幕。由于没有下du,所以原本应该显示在下du的数据会集中在中央的那块显示屏,稍稍显得有些拥挤。

arj21的驾驶杆也是参照的波音使用的是中置杆,而非侧边杆。起落架手柄也是小小的一点儿,这倒是跟后面的737max有点儿相像。

玩了一阵,徐苍就开始手痒了,转头笑着对坐在后面的机务问道:“这飞机能飞吗?”

“当然能飞啊。”机务还在为徐苍这么简单的问题而感觉到不解,可很快他就反应过来,警惕地看着徐苍:“你想干什么?”

徐苍笑容更甚,露出两排大白牙:“想用这个飞机飞个本场。不过,我现在执照受限,可能需要联系一下你们的机组。”

虽说现在徐苍按照道理不能飞,但是只要在机上安排一个符合要求的机组就行,到时候,他再上座便是可以的。

当然了,这严格意义上来说也是违规上座,但是这种问题本来就是说不清的,大家一般也不会追究。

看着徐苍那灿烂的笑容,机务回想起眼前这个看上去只有二十多岁的“小死神”,头摇得跟拨浪鼓似的:“不行,不行,总部那边没给我同意本场飞行的授权。”

“不行吗?”徐苍颇为可惜地拍拍推力手柄。不管是后世,还是现在,他都没有亲手驾驶过arj21,当真是技痒了。

不过,中航工业好心派飞机过来,他也不能人家为难,只能强压下内心的躁动。

再是拨弄了下驾驶舱的按钮电门,徐苍随口问道:“这飞机用的什么发动机啊?”

“通用的c3410a。”一看徐苍没有打算飞本场起落了,机务心中的巨石也是落地了,自然是知无不言。

“通用还制造支线飞机的发动机,啧啧啧,还真是业务广泛啊!”徐苍想了下:“c34发动机的话,是单级高压涡轮?”

“对的,是三级低压涡轮,单级高压涡轮。便宜货嘛,经济性肯定是放在一个比较重要的位置的。”机务笑道:“不过,这发动机还是可以的。宽弦风扇,三维气动设计的压气机叶片,单环腔燃烧室,在这个价位,这款发动机已经算是相当不错了。”

徐苍嗯了一声,没有说什么,而是手掌抚在仪表板上:“航电系统用的哪里的?”

“罗克韦尔柯林斯的。”

徐苍一怔:“没用霍尼韦尔的吗?”

“飞控系统用的是霍尼韦尔的。”机务说道。

“飞控用的是霍尼韦尔的。”徐苍突然想到了一件事,转头问机务:“现在国产大飞机的航电系统有意使用哪家的?”

“额......”机务犹豫了下,最终还是说了出来:“好像是航电和飞控都打算用霍尼韦尔的,但是霍尼韦尔不给最新款的系统。”

“最新款的系统,7e7上要用的那个?”

机务一怔,满脸的震惊:“你怎么知道?我们了解到霍尼韦尔给7e7准备的系统是最好的,我们也想要那一款,但是霍尼韦尔不给。”

“果然是先紧着自家人啊。”徐苍叹息道。

正在两人谈话之际,徐苍手机突然响起来了,号码还是不认识的。不过,徐苍一接通电话,对面传过来的声音就明晰下来了,是杨天的声音。

“徐先生,这段时间打搅你了。”

对于杨天,徐苍观感还不错,笑着说道:“打搅什么!你也不要叫我徐先生,你估计年纪比我还大,叫我先生怪怪的,就叫我徐苍吧。”

“啊,好的。”杨天那边犹豫了下,继续道:“是这样的,这个电话是我私人打给你的,就是想跟你说说心里话。”

徐苍眉毛一挑:“你说。”

“徐苍,你提的条件中,奥林匹斯发动机无伤大雅,协和飞机没有未来了,这款发动机也就跟着没有未来了,而且民用涡喷市场本来就很受限,这个条件不是什么难事。关键是是三转子和cti风扇技术,这两个你最好只提一个,两个的话对我们压力太大了,谈判破裂的可能性很高。”

徐苍知道这是杨天的非常诚恳的建议,的确即便是对罗罗公司,三转子和cti风扇同时给出那真的是一个相当艰难的决定。

但是,徐苍并不打算让步!

“杨天,三转子技术能维持二十年内的先进地位,cti风扇在二十年后有可能成为低压系统的革命者,只有两者皆有,才能保我始终握着最尖端的科技。”

“可是,即便是我们罗罗,拥有这么多技术,还是走到了如此艰难的境地,你怎么就能确保三转子的路是对的?cti风扇的未来就值得一赌?”

徐苍叹了一口气:“因为我看得见未来。杨天,我的条件是不会变的。”

电话那头沉默了许久,最终只是发出一声深深的叹息:“好吧,那我们估计要回总部好好商量了。这事儿难度有点儿大了。”

“回去?”徐苍突然产生了一个念头:“什么时候回去,坐什么航班?”

“暂定是英航的1009航班,时间后面再看,怎么了?”

徐苍愣了一下,最终只是澹澹一笑:“没什么,回去挺好。”

然而,在徐苍心里,他觉得自己现在有理由挑战一下不列颠大空难了!

现在罗罗公司应该很纠结,不拒绝,却也接受不了。那么,徐苍就给他们一个接受的理由,让他们看看自己到底是什么样的存在。