这件事王洛不得不说，没办法，这是有原因的，不但是现在，就是在80年代以后，这种事情还发生过呢，比如“南京号”，就是最真实的桉例。

根据后世的史料记载，公元1752年，那时候正是华夏清统治时期，在位的皇帝是乾隆帝。这年冬天，一艘名为“哥德马尔森”号的商船，船上载满了华夏的瓷器和黄金，从金陵开往荷兰的阿姆斯特丹。

这是一艘满载货物的船，若是能够顺利到达，就能获得巨大的受益，但船只在航行了十六天后，就在华夏南海的水域因为触礁而沉没了，这艘船也有另外一个名字，那时候的人们叫它“南京号”。这并不是第一艘在南海流域沉默的船只，据统计，华夏有超过两千艘商船在南海沉没，可以说，南海海域的海底，可能藏有无数的珍宝。

个世纪八十年代，国外有很多人成立了探险队，对我国的南海海域进行勘探，想要找出沉没在海底的珍宝。

还真别说，有的人就靠着这个打捞华夏古代沉船，获取其中的宝物，而发了家，其中最为猖獗的，是一个名为迈克哈彻的老外。

迈克哈彻的童年生活并不幸福，甚至可以说是饱受贫困之苦，为了摆脱贫困的生活状态，他将自己的人生目标设立为寻宝。

1970年，迈克哈彻成立了一家商业打捞公司，为了获得更大的利益，他将目光锁定在了华夏南海区域。

1984年，迈克哈彻在荷兰东印度公司的档桉馆中，偶然发现了关于1752年沉没的“南京号”的相关记载，根据已有的一些资料，以及相关的航海日记，他很快就确定了沉船的地点。

迈克哈彻带着自己的探险队，来到华夏南海，经过长时间的勘测之后，他很快就发现了沉没的“南京号”，并开始对沉船进行打捞。

毫无疑问，这一次打捞的收获非常的丰富，清朝瓷器上百万件，一百多块金锭，这么多的瓷器，他一下子花了眼，打捞队的人也花了眼。

华夏一直以来都以瓷器着称，连我们的英文名都是“a”，与瓷器同名。

上百万件的瓷器，要是卖出去，就当真是发了财，但迈克哈彻并不这么想，他没想过会捞出这么多。

“物以稀为贵”，东西一多，就不值钱了，为了获得更高的利益，他将65万件瓷器砸碎，仅仅保留23.9万件青花瓷器。

因为在瓷器中，青花瓷一般是最值钱的，剩下的65万件文物，不管是否有价值，更不管它的制造工艺，或是文物身上的历史，统统都被砸碎了。这件事情成为了我国考古历史上的伤疤，而仅仅是剩下的二十多万件青花瓷，也已经让迈克哈彻获利数亿元。

沉船是在南海打捞的，按照国际规定，这本应该是我国所有，哈彻将船和瓷器拖到了公海，说是在公海上打捞的。

一年以后，沉船因为无人认领，被判定为哈彻所有，就这样，专家既是有心，也无力追回这些文物了。从此以后，他就像是在南海扎了根似的，有了钱，就能够聘请更专业的打捞人员，购买更专业的打捞设备，而为了找到华夏古代沉船的位置，他也翻遍了华夏的古籍。

1999年，他又在印尼海域发现了华夏沉船“泰兴号”，花费大量的资金，将其从印尼海底捞出，一下子又获得了巨大的利益。

就因为这几件事，王洛希望国家的海洋打捞工作能够得到重视。