极光之意第三十七章 前女友好
聂广义一上飞机就紧张，幸好他是那种比较能装的人。
酷酷的外表，加上一丝不苟的装扮，周围的人也看不怎么出来他的异样。
聂广义做过深入的研究，飞机起飞和降落的时候是最危险的。
平飞阶段，基本上都是自动巡航，飞行员甚至可以从驾驶舱里面走出来熘达，出事的概率极低。
聂恐飞早早地做好了心理建设。
起飞的这个过程，他可以依靠天才的强大意志力，强行稳定自己的情绪。
等到飞机快降落的时候，他再把那封信拿出来，好好气一气自己。
这样一来，整个飞行行程，就可以圆满结束了。
想法是好的。
计划是赶不上变化的。
飞机才刚刚开始滑动，都没来得及从廊桥开上跑道，聂广义整个人就紧张到质壁分离了。
他低估了一周之前双发失效返航，给他原本就有的恐飞带来的二次心灵创伤。
他开始不停地冒冷汗。
他很想说点什么，或者喊上两声，给自己减压。
周边都是人，这么做就是疯。
聂广义不断地做着深呼吸，仍然不能缓解自己的情绪。
他知道这样下去不行。
很快就有人会看出来他的问题。
聂恐飞是有原则的，头可断血可流，发型和面子万万不可丢。
情急之下，只得拿出那封，准备在降落的时候，用来让自己义愤填膺的信。
……
从小到大，聂广义和聂教授的感情，一直都是非常好的。
妈妈是那种会强迫他做很多事情的“虎妈”。
爸爸一直都说，只要他高兴就好，开心比什么都重要。
一开始，爸爸自然是说不过妈妈的。
但是，随着他开始展露自己的天赋，渐渐地，妈妈也就强迫到没有什么可以强迫的。
不管是学习成绩，还是兴趣爱好，他都有了远超同龄人的成绩。
他一直都认为自己做得很好。
通过自己的努力为自己赢得了自由。
他总是能完成不可能完成的任务，考出别人不可能考到的成绩，让妈妈不得不答应他去长桥村过暑假或者寒假。
这封信，没有把妈妈放火的原因，说得很详细。
聂广义却是可以想象得到，妈妈是在什么样的一种情况下，放火烧了聂教授的工作室。
那是他人生最肆意的阶段。
高考都已经结束了，他都考出常人无法企及的成绩了，清华建筑都已经成了板上钉钉。
在这样的大前提下，他把这些年的寒暑假，在长桥村偷偷做的模型，统统都给运回来，在聂广义看来，已经完全不会有任何问题了。
然而，他低估了妈妈对爸爸一直支持五个伯伯的小孩念书这件事情的敌意。
严格说起来，他才是导致了后来这一切事情的罪魁祸首。
如果没有那一把火，爸爸自己做的模型就不会被毁。
如果那个模型还在，就不会有改志愿的事情，更不会有后来发生的一切。
学术造假的嫌疑也好，修改志愿的前提也罢，统统都不存在。
聂广义是本着把自己气到无法思考的决心，打开聂教授放到失物招领处的这封信。
最后的结果，却是摧毁了他这些年，强行用恨意建立起来的心理防线。
古往今来，有爱才有恨。
看完这封信，聂广义的情绪，当场就崩溃到了前所未有的程度。
他抑制不住地放声嚎哭。
他想要回家，想要去找爸爸。
聂教授是他在世界上唯一的至亲了。
他到底使用了多少冷暴力，才让聂教授变得这么小心翼翼。
聂广义很想知道，双发失灵的那一天，聂教授是怎么出现在机场的。
聂教授是不是一直都在默默地关注着他的动向。
爸爸当时想了什么？
又是怎么得到他飞机返航的消息的？
“我要下飞机。我要下飞机。我要下飞机。”
恐飞加上崩溃，聂广义的语言能力只剩下不断重复的五个字。
声音不算特别大，却足以传播整架330宽体客机的前部客舱。
舱门早就关闭，飞机已经开始滑动，这个时候说自己要下飞机，算得上扰乱飞行秩序、危害飞行安全。
情况严重的还将面临刑事处罚，并应承担民事赔偿责任。
这会儿，飞机虽然还没有起飞，但推出就意味着已经进入到了排队的程序。
从登机口关闭开始算，飞机需要经过很多项检查，才能进入这个程序。
乘务组首先需要和地勤确定的是，人员和货物的配载。
配载部门根据飞机上的载客人数和座位分布，调整飞机的重心，做好舱单传输给机长。
机长根据舱单的数据，操作飞行电脑。
等到这些都做完了，机组再次和地勤确认数据，才能关闭舱门，真正进去等待起飞的序列。
这个过程，如果一切都是按部就班的，并不一定需要特别久。
反过来，如果已经关闭舱门推出去等待起飞，又回来重新打开舱门。
由此造成的时间延误，就是要用小时开始算的。
不仅所有的数据都要重新弄一遍，还有可能需要让所有的乘客都下飞机重新安检一遍。
如果有人真的要在这样的时候闹着下飞机，甚至不管不顾去开紧急出口的门，那就绝对要刑事拘留伺候了。
不知道算不算幸运，聂广义已然崩溃到了连行动能力全都丧失的程度。
他只是喊喊，并没有真的要去打开已经关闭的舱门，也没有刚好坐在紧急出口的位置。
除了一个劲地哭喊着要下飞机，聂广义并没有再做出什么过激的事情。
即便如此，还是惊动了飞机上的乘警。
聂广义所在的前舱，是121的座位配置。
他在第一排的中间，乘警刚好就坐在他的旁边。
在这种情况下，哪怕他只是小声滴咕，便衣乘警都能听得一清二楚，更何况他是直接嚎啕大哭。
空姐把聂广义的情况报告给了机长，机长让乘务长去搞清楚第一排乘客的情况。
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每个国家对航空器关门重新开舱的规定，都是很严格的。
但也不是关闭舱门之后，就绝对不能为某个人重新打开。
更不是只要再开就一定会被拘留的。
具体还要看是什么情况。
比如遇到人体器官捐赠的运输协助请求，或者其他特别紧急的情况。
机长在这个时候，对飞机有绝对的话语权。