“跟踪干扰完成,他们的通讯应该已经中断了,下一步怎么办?”
j10d的驾驶舱里,于临安冷静地向地面汇报着情况。
事实上,在测试中遇到这样的突发情况确实让他有些措手不及,尤其是,这次他们抓到的居然还是一条大鱼!
ec130h,这个世界上最大、最先进、也最复杂的电子战飞机。
它可不仅仅是作为ea6b的补充,它是一款绝无仅有的空中电子战平台,改造潜力巨大。
在有战斗机伴飞护航的情况下,对于某些效果的防空体系来说,它几乎就是无敌的。
唯一的缺点,只是体形过大、飞得过慢罢了。
如果能把这架飞机也俘虏下来.
似乎不行。
当前双方所处的位置是公海上空,一言不合就让对方迫降的行为,实在是有些太过于流氓了。
不仅美方不会轻易罢休,哪怕是国际舆论也不可能接受。
毕竟,谁也不希望自己国家的飞机以后只能在领空转悠,出门就被伏击。
那跟开战没什么区别。
看来,这次算他们走运了.
也就在这时,耳麦里传来了地面塔台的回复。
“关闭雷达干扰,保持电磁干扰,等他们转向返航之后再离开。”
“注意保持距离,通信失联之后,他们应该会有护航战机起飞,不要跟他们起冲突。”
“明白。”
于临安开口回答,随后,他逐步关闭了j10d干扰吊舱的部分功能,并开始拉升高度,准备脱离接触。
但就在这时,他突然发现,对面那架ec130h的高度,突然开始极速下降。
“鱼鹰,什么情况?他们的飞行状态不太正常啊。”
于临安对僚机上的询问道。
“海豚,不太清楚,我已经能目视对方飞机,但从外观上看,对方没有异常。”
“发动机工作正常,机体也未见损伤可能是想低空摆脱干扰?”
“不应该啊,我们的雷达干扰不是关闭了吗?”
于临安疑惑地问道。
“确认关闭了要不要公共频道问问?”
“算了,再等等,也许只是正常下降而已。”
“收到,继续跟踪。最好不要是发动机的问题,这距离他们可飞不回去.”
说话间,两架歼十改同时加速,迅速拉近了与ec130h的距离。
而与此同时,ec130h的驾驶舱内,却已经陷入了一片混乱.
“怎么回事?我们是被包围了吗?”
“飞机呢?他们的飞机呢?”
“刚才的飞行中队为什么消失了?是雷达干扰?那些飞机到底是不是真的?”
“不知道,无线电高度数据失真,气压高度数据正常.应该是雷达干扰。”
“他妈的,我们下降得太快了,拉升,拉升!”
雷恩急躁地下达着指令,所有机组成员都手忙脚乱地进行着操作,终于,在高度下降到仅仅1000米时,飞机的状态才终于稳定。
他长长舒了一口气,几乎瘫软在了座椅上。
刚才的那一幕,确实把他吓坏了。
雷达vsd上莫名其妙地冒出来十几个飞行单位,并且与己方的距离全部都在20公里以内。
在高速巡航状态下,跨过这样的距离几乎是一眨眼的功夫。
一开始他以为那是巡航导弹,但重新观察雷达屏幕之后,他又迅速排除了这个可能。
那么,就是飞机了。
可如果真的是飞机,那对方显然是冲着自己来的,一旦落入他们的包围圈,情况绝对不容乐观。
于是,他来不及多想,立刻下达了紧急下降的命令,但也就在这一刻,雷达屏幕上的所有飞行单位全部消失。
他这才反应过来,那根本就不是飞机,纯粹只是雷达信号受到干扰后的异常回波。
换句话说,那里什么都没有,他们只是自己吓自己。
从什么时候开始,自己已经变得这么胆小了?
看着vsd上清晰显示的两个目标,他既觉得可笑,又觉得无奈。
毫无疑问,这一次自己的运气真的不好,居然在这样的任务里,就那么巧地撞上来对方的电子干扰战机。
而且,对方在电子战的实力上,显然比自己这架ec130h还要强得多。
甚至于,对方居然可以使用跟踪干扰模式,直接阻塞自己的跳频通讯!
这样的手段,哪怕是自己的国家,也只是处于小规模实验阶段。
他们是怎么做到的?
明明在几个月之前,他们还不具备电子干扰能力。
可仅仅过去几个月,他们居然就能对自己形成全面压制了.
难道真的是那几架ea6b的缘故?
可就算他们真的获得了干扰吊舱,吸收应用也需要时间吧
这一刻,他终于意识到了自己对手的可怕。
“检查航向,准备返航。通讯恢复了吗?”
雷恩开口问道。
“航向错误,正在修正,马上返航。”
“通讯没有恢复,我正在调高跳频通讯频道范围,但好像没有用,对方的跟踪非常敏捷,我们逃脱不了。”
对面的霍克无奈地回答道。
这是他第一次遭遇如此强悍的电磁干扰,在此之前,哪怕是己方的内部对抗演练,他都没有如此狼狈。
“shit,早知道我们应该让a18来护航的,我就知道这次的任务不会顺利”
“别抱怨那么多了,拉升高度,赶紧脱离吧。”
“他们没打算留住我们,应该只是警告而已”
听到雷恩的话,霍克立刻拉动操纵杆,随后,这架ec130h拖动着庞大的身躯开始缓缓上升。
但就在这时,一阵巨大的撞击声突然传入机舱,随后,整个机身开始剧烈晃动!
“什么情况?!”
机舱内报警灯疯狂闪动,雷恩抓狂的左右环视,试图去理解现在发生的一切。
被导弹击中了?
开什么玩笑,对方根本就没有打开火控雷达啊!
“发动机受损!右二发动机螺旋桨断裂!右侧两台发动机报废了!”
霍克的头上冒出冷汗,这绝对是他最不愿意看到的情况。
他早就怀疑过这架飞机发动机的安全性,毕竟,这个型号的飞机出事已经不是一次两次了。
仅仅在一年之内,仅他所知就有3架c130因为螺旋桨问题停飞。
但幸运的是,他们的问题都是在地面上发现的。
可现在,自己在天上啊!
在起飞之前,他就向地勤提出过螺旋桨漏油的问题。
但地勤却丝毫不在意,反而告诉他那只是正常现象罢了。
开什么玩笑,正常现象?
要知道,这架飞机的螺旋桨,可是他么30年之前制造的!
经过了数十年高强度的飞行,它的组件早就已经不堪重负,他甚至怀疑,内部组件都已经裂开了。
现在好了,不用怀疑了。
螺旋桨不仅真的出事了,甚至还直接摧毁了两台发动机!