长安市距离咸阳420公里，开车需要五个小时，坐飞机的话，一个小时就能抵达。

“坐飞机吧！”

……

咸阳港。

在秦臻动身去长安时，咸阳港被蜂拥而来的市民堵得水泄不通，要不是李雄见势不对，立刻让近卫师来维护秩序，好奇心爆棚的市民估计会把港口挤爆。

原因无它，银河贸易公司的船队太庞大了。

340艘载货五万吨的巨型货轮抵达咸阳港，愣是把港口给塞得满满当当，一直绵延到外海，规模之大，十分震撼人心。

目前为止，世界还没有超过五万吨的货轮，二战爆发后大部分船厂都加足马力生产军舰，所以更不可能造超大型的运输船。

在安全形式讲也不划算，一战和二战之间这段时间，由于中冬油田还没被发现，大部分都是离各国比较近的油田也用不着大型油船，至于货船也是这样，远东也还不发达，洲际运输业务不像后世这么繁忙。

至于邮轮，大部分是客货两用的，产生的效益不是单纯的货船可以比的，所以三百多艘五万吨级的货轮出现在咸阳港，这新闻传遍咸阳城之后，大批市民坐不住了，都跑来围观。

因西方列强封锁，让咸阳港这个曾经的世界第一大港逐渐冷清下来，再也没了往日的辉煌。

银河贸易公司船队的到来，是欧战结束后抵达咸阳港的第一支大型船队。

巨型货轮停靠在泊台边，工人开着大型吊机前，把装放在集中箱里的粮食物资卸下来，然后装到火车，陆续运到战略储存仓库。

五万吨货轮能总共载五万吨，但是如果载的货就沒有五万吨了，因为总载重是五万吨，它包括船所装载自用的燃油，机器总用的滑油类，人们日用的淡水，粮食菜品等，还有主付机所用的备品条件，维修用的工具等等。

再加人员再加系泊用的十多根缆绳船壳保养的油漆，物料等等杂七杂八的东西也不少，所以五万吨的总吨载货量大约四万六千吨下。

围观群众在警戒线外伸长脖子观看，见一个个蓝色的集中箱被吊港口的转运火车，纷纷猜测里面装的是什么。

集中箱是秦臻于1929年发明的，并统一尺寸标准，还让咸阳造船基地改装了世界第一艘集中箱货轮。

它优点在于容量大、材质坚固、尺寸统一、可叠加、易于装卸还能锁防盗，使用集装箱转运货物时，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

因此集装箱在面世后轰动世界，被西方人称为人类历史最伟大的发明之一！

集装箱最大的成功在于其产品的标准化，以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

当然，秦臻只是提前把集中箱搞出来了，真正发明集中箱的是漂亮国货车司机马尔科姆·麦克莱恩，他在二战时期发明了集中箱。

但谁让秦臻是穿越者呢？这足以载入史册的伟大发明，他毫不脸红的笑纳了。

“你们说，会不会是粮食？”

“不可能吧，粮食用得着集中箱吗？我猜应该是钢铁啥的！”

“有病吧？钢铁会用集中箱装？”

“那你说是什么？”

嘭！

正当围观群众争执不下时，一个装满大米的集中箱从吊机滚落下来砸得变了型，白花花的大米流了一地。

一瞬间，万籁俱寂！

粮食？？？

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