从孟繁岐的视角上看，两个人的做法都称不上错误，最多只能说是路线不同罢了。

“你说马斯克到底有什么想不开的，非要死磕人工智能。”私下闲聊的时候，韩辞感到非常不解：“他又要造车，又要发射火箭，还要管人工智能？他累不累啊？”

“别说人工智能了，他还想搞太阳能发电和脑机接口呢。”孟繁岐倒没觉得有什么，顶级的天才也有分不同的类型。

有异常专注于某个专业的，以及马斯克这种什么都想管的。

“他的问题在于多而不精，但又非常自负。别看公司那么多，但他真的做首席技术官，了解比较透彻的其实还是电车和火箭。一旦来到他没那么熟悉的领域，而他又放不下架子，就容易出现问题。”孟繁岐说得便是如今这种情况。

“OpenAI组建的时候，牛皮吹得太大了。又是不盈利，又是自由研究，未来愿景。现在人工智能进入高算力时代了，他们预想的成本得翻几十倍才够。像伊利亚他们，原本在谷歌薪水多高？现在辞职去OpenAI，薪水打骨折。”

钱原本不是问题，但时代变了。

“这样的人自己降薪，本来就是为了研究方向研究内容的自由，能够不被所谓的热点和商业价值所束缚。这是他们的理想生活主旋律，马斯克的思维还是太资本家了，他肯定觉得自己如果出了钱就得当老大。”

孟繁岐认为马斯克控制欲强过头了。

AI研发领域并不是他以前接触的那些重工业，并没有非常成熟的体系和流水线。

想法上的突破才是关键，而让伊利亚他们追逐热点，拾人牙慧，他们又怎么情愿呢？

“其实做游戏方面的研究也没什么的，他们现在在做的东西是强化学习和博弈相关的一些策略。”孟繁岐清楚，ChatGPT关键的基于人类反馈的强化学习（RLHF）技术，原本就是这条线上一直走下去得出的心得。

所谓触类旁通，没有早期自由地研究积累各种经验，ChatGPT也没法做到那么高的水平。

“说得倒也是，如果真的是想做商业盈利，追逐热点的工作，那就没必要去OpenAI了。继续在谷歌脸书这样的大公司呆着不香吗？工资高，算力足，各种福利也比这個非盈利组织周全。”

众人想想也觉得合理，来OpenAI就是为了自由，否则不是白来了？

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“特斯拉也计划发展人工智能技术，这件事情和OpenAI有利益冲突。经过慎重的考虑，我决定退出OpenAI。”

两周之后，面对硅谷逐渐盛行起来的风言风语，马斯克给出了这样的官方答复。

简短的一句话之后，就不再做任何回应。

但不少消息灵通的人士都知晓，事情的真相恐怕并不是这样。

双方至少有过一阵相当激烈的明争暗斗，马斯克也不能说是输了，只是没有达到自己的预期。

不能以自己想要的方式得到，就宁可不要。

在他看来，自己的离去是OpenAI的一大损失。

“山姆还是比特斯拉的创始人马丁要手腕硬多了。”光速决裂，光速谈崩，马斯克直接扬长离去。

十天出头的时间发生了这么多事情，进展速度远超孟繁岐的预料。

“要不是吃这次的瓜，我还不知道原来特斯拉并不是马斯克自己创办的。”韩辞还一直以为马斯克是这家车企的创始人，这次仔细了解之后才发现，原来这小子是后来者。

“马丁当时找不到人投资，也没有什么特别核心的技术，所以被马斯克直接夺权了。”孟繁岐记得马斯克的投资条件是出任董事长并且有用决定权，这就相当于直接收购了：“马斯克入主没两年，直接就把原本的创始人踢了。”

马斯克自己也因为严苛的管理方式被踢过，只能说风水轮流转，苍天绕过谁。

“不过山姆就不一样了，他是软件天才，人脉又广，YC孵化器干的就是协助创业的事情。这里面的手段他可太熟悉了。最关键的地方在于他连股份都不要，这种人无欲则刚，你没法打败他。”

孟繁岐觉得就算是换自己上，提前进行谋划和算计，也很难从OpenAI内部与山姆斗争取得胜利。

因此他的策略是选择了外部路线，提前布局关键资源，让山姆自己找上门来。

“也是，大家都是捐钱做企业，本来就是搞慈善的，结果马斯克非要搞一言堂，这谁能服气呢？”这个道理不难想明白。

“而且他最近还有火箭发射的事情要忙，这两个月有猎鹰火箭要做回收着陆呢，那个可比这边的事情要重要多了。”孟繁岐在私下里表态的时候，也是语气比较软地在劝马斯克把重心放在可回收火箭上。

言下之意，是不会在OpenAI的问题上支持他。

孟繁岐估计马斯克心里对此可能有些想法，在OpenAI的一系列事情上，自己从来没有支持过他任何一次。

虽然有想法，但马斯克想了想孟繁岐自动驾驶技术和尚海工厂上的合作，也只能作罢。

毕竟这两点是特斯拉的车辆降低成本的核心路线，目前暂时无法取代。

至于SpaceX那边，马斯克心心念念的可回收火箭功能，从13年下半年开始就已经频频测试，测到现在也有快两年了，屡战屡败，屡败屡战。

“今年四月份那次其实相当接近成功了，火箭的箭体成功回到了海面上的指定位置，落在了那艘船上。只可惜，好像出了个什么【粘滞节流阀】的问题，在最后的关头，火箭没立稳，摔在了船上，还是炸掉了。”孟繁岐当时刚刚帮助马斯克牵线了尚海工厂的事情，也被马斯克邀请过去一同见证。

不得不说，航天这种重工业的力量感和科技美感，是软件行业没法比拟的。

孟繁岐眼睁睁地看着火箭飞速坠落，在高空中自己转向调整，心中对马斯克的敬佩是真挚的。

火箭倒过来在船上方三百米开始减速的时候，马斯克激动得都快蹦起来了，嘴角一直咧到耳朵根。

大家也都以为，这次是板上钉钉，稳稳的成功了。

这一次的实验，也将是世界上首次海上回收火箭箭体。

结果没想到在最后关头功亏一篑，火箭虽然支开了三角结构，稳稳地降落在了指定船只上。

却因为着陆的时候不够准确，停滞了数秒，终究往一侧倒了过去。

随着震耳欲聋的金属落地声，火焰和蘑菇云也从箭体内部爆炸开来。

刚刚还处于极度喜悦中的一大群SpaceX员工，都在一瞬间沉默了下来。

在最后一秒钟失败，实在是太可惜了。

但凡它稍微再稳一丁点，也不至于已经着陆了，还是一头倒下。

孟繁岐的这番话的确说到马斯克心坎里去了，再有三个月就是猎鹰9火箭的陆上回收测试。

那东西要是再摔一下，好几亿没了不说，等下一次准备好又得是半年后了。

这件事是马斯克迅速决定退出的一个主要原因。

也是最能显出马斯克控制欲的地方，正常的创始人，即便谈不拢有矛盾，却也不至于退出公司。