源头非常关键。

大家都是监仙司，脑回路基本都差不多，通过源头就能推测海卫目的，锁御寒仙和深海垃圾桶，再离谱都能大致猜出。

但这次没有。

郑云从养父地下室翻出来的长生仙府图是个残卷，上面只记了西航路的东西，从W-06开始，可能记到了W-15左右。

养父留下的腰牌上写着，西境都司指挥使，而西境都司管辖西航路诸域，所以西境都司手头只有仙府图的西航路部分。

如果不出意外。

长生仙府图还有两部分残卷，一卷是从E-05到W-05，一卷是从E-06往东。

从西航路仙府图的位置推测，其他仙府图可能分别在地球和东航路的某都司。

另外还有一个关键信息。

尼娅等人口中的‘城门钥匙’。

他们直接找到了古城图纸，却找不到什么地方，是需要‘钥匙’才能打开的。

延续此前的猜测。

这把钥匙可能是仙门。

他们着重研究南泽古城的地下水道，试图找到与福赐博物馆和红雾古城相同的结构，找到疑似有仙门存在的位置。

有仙门的可能性非常高。

秘境的左手有五个黑玉门，分别通往福恩福赐等地，右手边也有五个黑玉门，一定通往东航路沿途的某五个地方。

大明在E-07建城的数量不多，南泽古城又面积硕大，或许南泽真有仙门。

仙门都在地下水道里。

逼得他们次次都只能往里钻。

南泽古城遗迹也有下水道，因为古城的特殊环境，这个下水系统非常复杂，大小也远超其他古城，堪称一座地下城池。

郑云不怕复杂。

有图纸还怕这些。

但关键是，南泽被沼泽给淹了，下水道在古城最深处，肯定也被沼泽埋了。

如果想找仙门，他们可能还是得穿上封闭式潜水服，背上氧气瓶钻进沼泽。

沼泽和深海完全不一样，可视距离完全是零，压力也比深海大得多，再加张教授刚才说的沼泽巨蛇，让人头皮发麻。

实在是发愁。

目前还没到南泽，郑云只能大致定下计划，他们的第一个目标是寻找仙门。

先通过手头古建图纸，从三个古城区里找到图纸上的主城，然后想办法进去看看，如果找到仙门就找到了一个传送点。

如果有必要的话。

郑云会分享图纸给考古队。

这份图纸只绘主城，应该不涉及神鬼险地，他们可以在探险过程中‘意外发现’这份图纸，交给西境考古队徐禹。

此举有多个好处。

一是还了徐禹的人情，发现南泽古城图纸在探索初期一定是最关键的重大考古发现，可以让徐禹拔得头筹涨涨脸面。

二是一旦有了这份图纸，四支考古队的探索核心，应该都会偏向朝主城区，远离另外几个神鬼古建，降低探索危险性。

考古队可以少死几个人。

尽量完成零伤亡的壮举。

让文物局探索主城区，把里面的文物都保护性带走，郑云也毫无异议，他只要神鬼法器和神鬼之物，其他都是没用的。

“不知道就难说了。”张教授听到郑云不知道海卫建城的目的，深深叹了口气：“考古队也说不清海卫的目的。”

“历史上没有记载？”

郑云试探着询问，想知道考古队对南泽古城的了解程度，看看文物局掌握了什么信息，或许他们知道的比自己更多。

其实考古队开会他也能旁听。

但这段时间纪道每天都要回天宫，郑云得在房间守着，另外他也不想出风头，一旦他去开会，所有人都得多看他几眼。

“东航路的入口在太平洋东方，一路朝东就能跃迁，和西航路要掉头折返的情况略有不同，从逻辑上更象征着远方。”

“从秦朝那个年代开始，东方有仙的传闻也流传更广，于是从十五到十七世纪，东航路是大明最主要的探索方向，以海卫为主的舟师，朝东而去求仙问道。”

“从地球到E-09，到处都是大明疆域，几乎是大明私地，一度禁止外人进去，直到十七八世纪才有西方船进入，根本没人知道大明在东航路做了些什么。”

张教授也摇摇头。

这就是考古队的说法，海卫没有留下这些记载，谁也不知道东航路有什么。

“的确如此。”郑云大致了然。

尼娅此前说过，皇家博物馆判断南泽古城的建造年代，是有西方航海家在十七世纪末期，发现了已经被遗弃的古城。

那位航海家算是第一批进入E-07的航海家，将沿途所有景观全部记录。

地球距离E-07不过一万四千多公里，相较于地球赤道的四万公里，前往E-07的难度不高，即便是距离地球一万八千公里的E-09，难度也高不了多少。

实际上以人类的能力，如果不是遇到海况极其恶劣的几个天堑星球，肉身前往八万四千公里外的W-42C也不算难。

无非是绕地球两圈。

古代都有船队能做到。

这其实是一个探索理由和动力的问题，对于古代的任何远洋船队而言，相较于西航路，东航路的进入难度更大些。

最起码在美洲和澳洲被开发之前，古人只能沿着亚洲从东瀛群岛进入西航路，海卫借助地理优势控制航路也非常简单，西航路随便去，东航路则不容许进。

大明管控迫使西方开发美澳。

等美澳两洲被开发后，情况就发生了变化，西方前往东航路变得更加简单，海卫也守不住长达两三千公里的迷雾海。

这里的关键疑问是，从地球到E-09少有天堑星球，连W-08的极寒冰海都不存在，古人可以畅通无阻抵达E-09。

但根本没人知道，东航路一直都是断裂状态，还是在某个时刻才刚刚断裂。

无尽航路在东航路的E-09断裂，E-09的迷雾海不是倒V，而是只有一条|，进入之后只能返回，再无其他出口。

相较于西航路即将跨越银河悬臂的W-42C，东航路的断裂显得非常诡异。

不仅是东方海卫没有记载。

整个西方也没有相关记录。

最早发现E-09断裂的历史记载，是西方人在十八世纪初才发现的，就是尼娅说的这位航海家，他的名字非常著名。

但按理来说，海卫应该早就去过E-09，甚至在十六世纪就去过，因为E-07的南泽古城，就是建造于十六世纪。

准确说是1572年。

海卫都在南泽建城了，怎么可能没去过E-09？但断裂却被西方人先发现，这一定是有问题的，可能海卫刻意隐瞒了。

在十八世纪之前。

E-09到底是个什么情况？

E-09的另一边是遗落地吗？