从北海如何能够进入西海？这是一个值得思考的问题。

大致，有两种方式，第一种，就是进入伟大航路，随后于合适位置再穿越无风带，跨越半个世界，抵达西海。

理论来讲，这套流程，适用于各大海域。

但实际来说，这套流程不仅耗费时间漫长，并且还十分危险，因为伟大航路本身就是鱼龙混杂的地方，各种冲突与矛盾都非常的多，其次，无风带是海王类的老巢，实力不够，闯入无风带就是去给海王类当自助餐的，而且普通依靠风帆作为动力的船只，也无法再里面航行。

所以在这个世界，正经沟通各大海域的安全航线，其实只有一条。

那就是以红土大陆之的圣地·玛丽乔亚为中枢，前后贯通伟大航路前半段与新世界，东西南北各自贯通四大海域，真正将世界连接在一起，成为这片大海，最为重要的世界动脉！

这条被誉为‘世界动脉’的航线，是能够将各大海域，在最短航程内，最短时间里，彻底连接的航线，且十分的安全！

也是因为这至关重要，连同四海的枢纽地理优势，使得玛丽乔亚，在八百年来，繁盛不衰，无愧于圣地之名！

不过玛丽乔亚所承载的这条‘世界动脉’，也有非常令人诟病的地方。

正所谓‘垄断永远最贵’，垄断掌握着全世界唯一一条能够沟通各大海域的安全航线，世界正府当然是要对想要使用这条航线的需求者们收取高昂的过路费的！

大致的收费项目有两种，第一种，就是不过船！

没错，因为红土大陆的存在，所以船只想要穿过这条航线，可以说是非常的困难的，因而绝大多数情况下，都是商队抵达玛丽乔亚港口，随后开始卸货，接着人与货被运转到另一面的目标港口，重新装载货物与人员进入新的船只，再次出发。

也就是过人不过船！

这样的收费，价格还相对便宜一些，目前世界范围内，很多大型商会都会在玛丽乔亚四周的各个海域港口里，安排自己的接货船队，用以适应这种模式。

第二种，就是这条航线中最贵的‘服务’了。

船只抵达玛丽乔亚的港口，该港口会动用大型吊机，直接将你的船从港口吊去，随后陆地运输到目标港口，再次入海。

也就是人与船，都过！

这种服务的价格，远超过人不过船，据说根据船只大小，甚至往往会出现亿贝利的收费！

此时的多弗朗明哥，正站在自己的火烈鸟号甲板，而这艘火烈鸟号被来自玛丽乔亚的巨大吊机固定着，沿着红土大陆的轨道，缓缓升。

没错，不差钱的少主大人，选择了连人带船一起渡到西海去，反正他这火烈鸟号也不大，从船只规模来看，也就是个小型三桅帆船罢了。

费用明码标价，就是一千万贝利而已，堂吉诃德家族还是掏得起的。

其实以目前堂吉诃德家族的实力，穿越无风带，抵达西海，是完全可以办到的，事实，堂吉诃德家族的走私生意里，有不少都是使用外轮船，就是为了方便穿插无风带。

至于无风带里的海王类，其实千百年来，无数走私生意早都已经把相对安全，海王类较少的航线，从无风带里摸索出来了，再搭配一些实力还能过得去的好手，又或者提前准备好相应的‘祭品’什么的，穿越无风带，虽然依旧是风险极高，但也并非是什么九死一生的事情。

毕竟所谓走私，赚的就是这种高风险的回报！

不过这种方式，还是有些太过费时了，动辄要折腾半年大半年，乃至于一两年的，相比较之下，还是花钱从玛丽乔亚走，更为快捷！

“多弗，这种能够将船从港口吊红土大陆的机械...还真是厉害呢，你以前就生活在这面吗？”一个戴着墨镜，梳着蘑菇头的少年，有些震撼的看着眼前的一切，忍不住对多弗朗明哥询问道。

堂吉诃德家族里，那些与多弗朗明哥相对亲近的成员们都知道，其实自家的少主大人，并不排斥回忆曾经痛苦的过去，也从没有把过往那些事情，真正当作不可触碰的伤疤。

而此时与多弗朗明哥说话的这个蘑菇头，实际，可以算是多弗朗明哥的贴心兄弟了，所以说话也不用顾忌这些。

他就是年少的维尔戈！