李铁这次和宋总，那是一见如故，一老一少聊得是非常的投机，就只觉相见恨晚了，要不然啊肯定是早就把歼九战斗机都搞成功了。

这次歼七III如果是大改的话，那就跟米格二十一MF相比有质的提升了，所以李铁还真是提出了一个很好的建议，那就是采用两肋进气的歼七大改方案，这不但可以满足空军的要求，也能满足国际客户的要求。

晚上，李铁做了一个很长很长的美梦，他仿佛看到了自己未来的辉煌前途。

他梦见宋总采纳了他的建议，对歼七III战斗机现在的设计进行了大改，把机头进气改为了机身两肋进气，这样就把机头的空间腾出来了，并且机体结构和气动布局，也进行了较大的改进，比如说双三角翼的使用，这让歼七III战斗机会拥有比原来好得多的中低空机动性能，毕竟米格二十一战斗机它的设计思想，还是停在六十年代的，高空高速战斗机的设计思想，要把它变成一款多用途的轻型战斗机，那就必须要进行大改的。

发动机使用涡喷十三发动机，推力可以说那是相当的强大，这样歼七III战斗机的性能较在原型机米格二十一MF可是会有一个质的飞跃，试想这样的话空军肯定会满意的。

所以宋总又把这个设计方案，向军方提出来了，经过多次的论证后军方采纳了这个方案，那是皆大欢喜了。

最后的结果便是歼七III战斗机终于不再是空军嫌弃的战斗机了，而且由于李铁的帮助，歼七III战斗机的研制周期也大大的缩短了，仅仅三年多时间就完成了研制试飞定型的任务，顺利的提前交付部队。

那部队是太喜欢这款轻型战斗机了，它的总体性能可以说完全不输给歼八II战斗机，甚至是在机动性方面要超过歼八II战斗机很多啊，因此空军最后给的订单数量，那是达到了五百架之多，六一一所和成飞那是皆大欢喜了。

而黎阳航空发动机厂，也是一样的带来了超好的效益，因为这么多的歼七III战斗机，需要的发动机数量可是不少啊，几百台的订单呢，再加上歼八II战斗机的订单，这整个搞下来，那可是超过一千台的发动机订单了。

对于黎阳航空发动机厂来说，这么多的订单要好多年才能够消化的，因此厂里的效益就不用说了，李铁也因此而拿到了相当多的补贴和奖金呐。

歼七III战斗机的成功，还吸引到了巴铁这个大客户，因为巴铁一直就想要这么一款轻型战斗机，性能又好而且价格还便宜，所以很快巴铁就与中方共同签订了合同，引进一百架歼七III战斗机外贸型。

不止如此，巴铁又与中方在歼七III的基础上，研发一款新的战斗机，那就是超七战斗机了，这次没有靠国外的技术力量，而是完全由中方来主导的，发动机采用国产的中推涡扇发动机，气动布局也进行了大改，这就是跟后来的枭龙战斗机没有什么太大差别。

方案也是李铁提出来的，得到了宋总等专家的高度赞赏，李铁也因此进入了中航专家的行列。

因为这时候李铁可不止是发动机专家了，而是在飞机设计方面也展现了超强的实力和天赋。