周怀义点点头，如果是以前他没把握，现在有了路阳这个特殊的人在，问题应该不大，周怀义正准备回去向上汇报，被路阳拦阻。

“还有一件非常重要的事，我们需要一家芯片设计的公司，让苏硅把设计分离出来，专注代工，这就是台积电所走的路线。”

什么都想要，什么都做不好！

“这家设计公司可以通过苏硅大量的订单，快速积累人才，累积经验，为我们以后的方向打下基础。”

华微的海思科技便是一家芯片设计企业，负责整个华微的芯片设计，同时也接其他厂商的设计，但2018的华微正值巅峰，估计也没时间做别家生意。

“又要收购公司？”周怀义直摇头，算了，这家伙根本就没有脸皮一说。

人至贱则无敌，这话不是没道理，何况路阳连什么是“贱”都不知道，果然啊，无招胜有招。

路阳早已人贱合一，剑就是人，人就是贱。

没多久周怀义汇报结束回到房间。

“我们不需要去桂省了，人正在上海参加交流会，明天我带你去见他，不过只有几分钟时间，你自己把握。”

路阳难得一笑，“谢谢周哥了！”

“算了，你还是别笑了，怪渗人的，好好休息！”

休息？哎，要是有个神豪系统就好了。

钱不够花了啊！

话说得爽快，华科1个亿，胡稚2个亿，苏硅那边，呵呵，无底洞。

只有10个月时间了，华微的事即将摆上台面，光刻机，连二手的都买不到。华国除了中芯国际，没有哪家能买到，就算买到了，还要受限。

DUV的极限在哪里？最多14纳米，7纳米只存在于理论中。

5年真的有可能吗？

也许梦里什么都有吧，然后路阳睡着了。

2018年7月23日，华夏新能源汽车发展论坛在申举行。

年过六十的五菱汽车集团董事长孙忠民，对会场内激烈的讨论氛围视若无睹，心中在不断琢磨着昨晚接到的一通神秘电话，

“新能源汽车芯片部分国产化率需超过80%才能继续享受国家补贴！”

这则消息如果正式公布，会在新能源汽车市场造成多大的波澜呢，这其中又能获得哪些机遇？

跟苏硅这边的合作，看来还不能停啊。

因为消息来源正是华夏商务部，五菱作为华夏汽车行业的国民品牌， 普惠大众是其发展的核心理念，其神车五菱宏光更是创造了业内无数的记录。

“孙老，在想什么呢？”坐一旁的BYD掌门王传斌问道，从早上开始，便觉这位心事重重。

孙忠民并未转头看他，而是盯着台上，过了不久，才缓缓的说了句，

“新能源汽车要变天了啊！”