返回第242章 进击的华芯(二)(2 / 2)穿越就被抓,我拯救华夏芯片首页

时隔两个多月,路阳终于再次见到王传斌,见面的第一瞬间,对方便给了他个大大的拥抱。

“老弟,万幸你没事!”王传斌哽咽的说道。

他现在手上握着的技术十分关键,路阳出事后,上面加强了BYD那边的安保力量,也告知了他路阳出事的消息。

“斌哥,没事了,只是若涵那边需要几个月的恢复时间。”

“狗曰的泡菜人,放心,今年我不干死那边算我输,太嚣张了,竟然疯狂到这种地步。”

路阳不知道王传斌究竟知道多少内幕,既然他认定是泡菜国,那就当是他们好了。

“现在局势如何?”

王传斌说道,“虽然我们拿下了上半年的销冠,但是中高端市场,还是那几家,好在我们跟宁德这边已经达成协议,共同开发固态电池,给了他们30%的股份,刀片与半固态电池属于BYD。”

“所以那几家的电池是你们供应的?”

王传斌点点头,“确实如此,至少在电池领域,我们取得了胜利,他们也推出过自己的电池,但几乎销不动。”

这也算是一个好消息,路阳接着说道,“泡菜国那几家如何?”

“最近正在谈电池供应的问题,我拒绝了,不过宁德那边可能会接,回头我给老曾谈谈,直接掐断他们,让他们绝了这条路。”

“不过芯片方面现在格局算是55开,有了白泽加刀片电池的组合,在中端市场已大有起色,只是市场接受度与软件开发方面还需要时间,雷OK已经确定下场造车,估计明年就会推出,未小理三家打算依靠半固态电池加白泽,冲击高端市场。”

“20万级别的车型,我们在欧洲方面市场逐步打开,这是拿电池供应跟他们换的。”

两人大概谈了个把小时的现状,总结下来就是三个点。

第一,白泽+固态电池市场开始有了信任度,中低算是站稳了脚跟。

第二,中高端市场需要时间来培养市场,也需要时间来做配套软件的开发,新能源汽车主打的就是互动体验与辅助驾驶。

第三,BBA等强势品牌也放下架子,杀入新能源汽车领域,价格战打得飞起,特斯拉仍然强势。

胡稚在一旁听得频频点头,眼前的这两位,手中还握着大杀器,无形中控制着华国新能源汽车市场,从芯片到电池,光这两块就占据了整车成本的60%,两家联合起来,输是不可能输的。

唯一需要的就是时间,一方面是BBA的大降价,一方面是国产性价比超高的自主品牌,这是未来几年的大势,就看市场的选择了,而决定消费者购买的因素非常多。

宣传,培养用户忠诚度,难怪路总如此重视东萍文化。