推进器么，直接决定舰船航速，更是影响舰船机动性，重要性非常高。

在这方面，苏文也是有充分考虑的：

一战之前的‘无畏舰狂潮’，本质上不就是因为新式动力设备的出现、一口气将所有旧式战列舰、以及防护巡洋舰之类玩意儿，全都给扫进垃圾堆里了吗？

光是那不到十节的航速提升，就能导致恐怖的军备竞赛。

可见战舰航速的重要性。

苏文是不敢在这方面放低指标的。

加之先前，对‘选择’号生命方舟的深入研究之中，工程学部也发现了一些有意思的东西：

明石从生命方舟内部铺设的那些‘空间桥’之中得到了一丝灵感。

采用了其中的设计思路，开始基于‘短距跃迁’的技术基础上，‘进一步平滑细分’，试图得到一款能够更有效的脉冲引擎。

——尽管通常来说，舰船只有在横跨星系的时候，才会使用各式各样的超光速航行方式。

但非要从中找寻漏洞、另辟蹊径的话。

倒也的确有些方法，可以在‘不开启长途FTL巡航’的前提下，实现相同时间下、航程比FTL还夸张的近距离航行...

就比如短距跃迁。

在利用超空间网道的情况下，航速肯定是比物质宇宙内进行亚光速航行、速度快出许多的。

但考虑到空间阱的存在，想在战舰的常规引擎上使用基于超空间航行技术的短距跃迁...

实话说，太容易被克制了。

这一点苏文当然清楚。

帝国本身就装备了大量的空间阱。

固定式的、一开启就能涵盖大半个恒星系的大型机；

还有可移动部署的小型机，这个范围没那么大，但胜在体积小。

顶多比两个摞一块儿的集装箱大一点，以星际战争的尺度而言，算非常袖珍了。

前者是来自斐族老乡的技术，

是他们当初封锁太阳系、切断太阳系超空间航道链接的那套设备所改来的。

后者则是源于未知文明的科技树。

苏文投了三万科技点，加上大约五十万吨级的各类物资之后，科研部完成了这方面的研究，并迅速实现小批量生产。

非要普及的话、分配到驱逐舰级别都够用。

相比同等级别的星际文明，这全方面涵盖戈各种级别的空间阱配属，可以说是壕到令人发指。

倒也不奇怪，毕竟帝国在科技领域胜过它们太多了。

顶多是缺发展时间、缺些底蕴而已。

由于自身就装备大量空间阱，深知这玩意儿对超空间航行的克制阻断效果有多强。

因此工程部很自然而然地选择了爆改：

基于‘短距跃迁’的思路，但并不利用它的技术基础，而是将‘超空间网道’改为更有利的‘空间翘曲’...从而获得了可以免疫空间阱干扰、但同样能实现FTL级别航速的‘闪烁驱动’系统。

虽说思路还是那个思路，但‘闪烁驱动’不需要进入超空间网道，

而是采用‘人为改变空间翘曲率、从而导致瞬时性空间折跃通道产生’的方式，

实现与前者相差无几的效果。

非要打个不太精确、但十分形象的比喻，这就相当于进行‘单次距离十分短暂、但频率极其之高’的虫洞折跃。

毫无疑问，虫洞折跃的速度效率，当然是比常规亚光速航行快得多的了。

因此哪怕苏文明知道这是一项新出现的技术，

但考虑到，它的涵盖领域危险度可控、且包含的多个基础领域，帝国本身都有稳固的知识基础。

还是果断拍板，把它给放到了‘声望’级上。

归根结底，后者设计之初，就是他要求的、‘集帝国如今所有尖端军事科技于大成’的精锐舰型，这点魄力还是该有的。

..

能源与动力，那是一套相辅相成、仿佛双生子一般的成套系统。

它们都采用了新锐技术，相对来说比较脆弱。

但有‘空想介质’护盾和装甲的双重保护，安全性大有保障，显然不必忧心。

因此在此之后的剩下几个子系统，也都放心大胆地一口气派上了最精锐的心智派生技术。

并且一上，就是基于‘心智网络’技术所得的一个套装。

控制系统：

——T5试制心智作战枢纽；

探测器：

——T5试制心智遥感扫描阵列；

以及中央计算机：

——T5试制心智网络思维矩阵。

就好比前星际时代的航空器一样。

‘飞控’、‘雷达’、‘计算机’，毫无疑问都是一个系统里的，都属于航电设备。

到了星舰上其实也一样，这三者同样还是航电系统的关键构成。

出于这个原因，它们采用心智网络技术、由心智人形直接控制，也是水到渠成。