可眼下这个。

能够在一片固定区域里持续不断、甚至足足延续了至少一万多年、很可能接近两万年的超空间风暴...

双方类比一下。

这都完全不在一个数量级了！

——这真的是正常情况吗？

..

一天对比两万年；

方圆两光年，对比半径两三百光年。

这真的不是一个数量级上的东西。

与一万多年前、发生在海金星域的这场‘异常巨型超空间风暴’相比。

其他星域里，出现过的所有同类灾害，那都算不上是灾害。

如果说前者是亚马逊雨林流域里，发生在雨季的绵延数月大暴雨。

那么后者顶多...算是有个熊孩子站在阳台栏杆后头，往楼下撒了一泡尿。

这么要命的恐怖灾难，发生在海金星域。

倒也无怪当地文明为啥一直发展不起来：

超空间网道，已经是这么多的FTL手段，最好用、最实惠的一个了。

没有之一。

这是整个无尽星海里，上到堕落大爹、下到星域菜鸟，绝大部分文明都会赞同的共识。

除了它以外，无论是‘星门传送’、‘空间折跃’、还是‘虫洞跳跃’...

...又甚或是其他的技术。

无论是难度等级、成本消耗，还是工业水平要求、使用条件限制。

都比超空间网道远要高得多。

根本不是普通文明能惦记的。

而这种物美价廉的好东西，被一场规模大到离谱的‘永恒风暴’给毁掉了。

那就相当于，在这几万年时间里，

海金星域本地人，直接被ban掉了FTL航行手段。

一下子回到了亚光速范畴内。

连出发前往两光年之外的‘隔壁星系’，都得开船航行差不多三年。

这妥妥地得用休眠仓才顶得住。

至于距离更远的...

弄不好都得上‘舰载生物圈’、搞‘世代航行’。

——这谁顶得住啊！

这就好比一夜之间ban掉全球互联网，ban掉移动通讯，ban掉电话和无线电报。

重新回到有线电报、邮局传信、甚至是飞鸽传书才能进行远距沟通的年代的话...

那对现代人而言，真就跟梦回石器时代差不多。

哪怕现代人天天把‘慢生活’、‘抗浮躁’挂在嘴边，

真让他们回去过这种慢生活，那是真会让人发疯的。

..

失去了超光速航行手段，对文明的发展，具备极其恶劣影响。

科技御三家里，

‘交通’虽然次于‘能源’和‘材料’，居于末尾。

看着不怎么起眼。

逼格也似乎不够高大上。

可它既然能胜于其他所有科技领域，跻身于御三家之中。

本身就说明，它的重要性同样无与伦比。

交通效率一降低、航行时间大幅拉长，

整个星域里所有文明的发展速度，都得随之而降低。

尤其是对‘经济贸易’领域的打击，简直堪称灾难性。

..

超空间航行，并不能以直接置换的方式、来与物质宇宙内进行的亚光速航行，进行对比。

它毕竟还涉及到，诸如‘不同超空间区域里、超空间距离内对比物质宇宙距离的不同比例换算’...之类，相当麻烦的问题。

很多时候，出发星系的超空间入口、与目标星域的超空间出口，位置都不一样。

再加上舰队在超空间内进行长途航行时，

为了规避那些随机出现的，‘超空间风暴’、‘空间混洞’、‘不连续断层’之类危险地形，

还免不了弯弯绕绕，自然就会导致速度快一些慢一些。

...但即便如此。

它的效率，还是比物质宇宙亚光速航行，高出不知道多少倍。

后者被锁死在‘＜30万公里/秒’的限制里，与前者相比就仿佛乌龟散步。

还得算是只不幸患了类风湿关节炎的老乌龟。

在太阳系里一战尽墨的火礁星域联合探索队，想必对此很有感触：

他们从火礁星域起航，抵达太阳系附近的‘超空间航道中断地带’，也才花了一个多月。

就这，还是因为沿途上反复跳入跳出。

在路上的多个星系里，不停与来自各个文明的队伍成员汇合。

并顺路招揽佣兵、搞搞贸易、甚至是在某些销金窟里停留几天做些快活事情...

单纯在超空间里赶路花费的时间，可能一周都不到。

等于说超空间里全速巡航一周，就在物质宇宙里跨越了五十多光年。

反倒是最后一段路。

从航道末端跳出，航向蓝星。

就那么一点几光年的距离，航行了接近两年。

——可想而知，若是一个星际文明，彻底失去FTL手段，得有多崩溃。

贸易断绝、交通体系垮塌，

所有依赖上述行为的生产、生活、科研、军事领域，全部一块死翘翘。