在戈麦斯和阿尔布克尔克的陪同下，张小白到船上去看了看，按照戈麦斯的说法，这三条船都是从王国的海军之中抽调而来的，都是下水还没有超过三年的船，整体的情况都还不错，水手也大都是跑惯了西非航线的老人。

三条船的火炮装备以子母快炮为主，口径比张小白的‘伊莎贝尔号’上装备的略小一些，但是数量比张小白的要多不少，再加上前后船楼的配合，主打的还是近战为主。

至于要上船的士兵，按照阿尔布克尔克的说法，人员都已经挑选完毕了，总数130名士兵，已经在城外的军营中待命了，等到将要起航的时候，就会全部登船。

整体来说，张小白对于王室的这三条船还是非常满意的，此次远航船队的船只数量虽然不少，但是大船并不多，毕竟这年头还是以近海贸易为主，有大船也是在地中海附近航行，很少有到大西洋深处的外海航行的大船。

按照第二次远航船队代表会议的统计，此次船队大多以60-70尺的卡拉维尔船为主，100尺以上的大船只有三艘，就是张小白的‘伊莎贝尔号’以及面前的这两条王室的‘圣玛利亚号’和‘圣马丁号’。

整整18条船，总的载重量才刚刚过1000吨，水手和士兵加起来不超过800人，这个运输量确实出乎张小白的预料，但是想想这年代的远洋贸易利润，张小白也就觉得很正常了，按照弗兰克的计算，这些船哪怕只载回四分之一的香料，那也是一笔巨额财富。

“费尔南、约翰，咱们的船准备的怎么样了”，自己的几条船张小白还是要重点关心一下的。

“装备齐全，只要装上货物，立刻就能起航，我都已经等不及了”，金发大胡子的约翰船长是个闲不住的人，在里斯本休息了半个多月了，早就歇够了。

“都已经准备妥当了，按照你说的，我和约翰已经带着人交叉检查了两条船，所有的帆索和配件都详细检查过了，保证不会因这些而出现问题”，费尔南说的就要详细的多了。

自己检查自己是最容易忽略的，所以张小白让约翰和费尔南各带一队人检查对方的船只，最大程度上避免疏忽造成的意外。

“上去看看”，自从‘伊莎贝尔号’试航回来，张小白还没过来看过呢。

‘伊莎贝尔号’甲板上看起来十分的干净整洁，张小白就连下层的水手舱也去转了转，气味也非常淡，完全不同于在海上漂了几个月的那些船。

“这些天虽然是在休整，可我也没让他们完全歇着，每天都要用清水清洗甲板和舱室的，水手太闲了是会出问题的”，面对张小白提出的问题，费尔南笑着解释道。

张小白点了点头，他遇到的每一个船长好像都是这么严格管理水手的。