返回第102章:性能与安全之争!(1 / 2)航天霸主首页

锂电池危机的暴露,直接导致公司内部大范围地讨论、研究。

有人建议修改锂电池方案,改为采用阿波罗登月计划时候验证过的氢燃料电池也有提出放弃电泵循环,回归传统,走燃气涡轮泵路线更有甚者,直接还提出对外采购发动机成品

各种意见可谓五花门、天马行空,可一旦真要仔细思考这些问题,显然全都经不起推敲。

作为公司高层,大家或多或少是有些担心,但如果真的说放弃锂电池动力方案,那也绝不可能,因为这玩意儿虽然危险,但前途至少还算光明。

若真的想解决问题,那就只有一个办法:优化电池配方工艺。

于是就基于这种解决思路,三天之后,公司总裁曽琉群带着助手、样品一起,经过长途跋涉之后来到公司。

不得不承认,未来能够在日韩电池企业围剿中杀出重围,逆势而上,确实很有实力。

针对章昭此前提到过的问题,回到国内的曽琉群加班加点,召集技术人员展开攻关,充分地利用此前已经积累起来的技术,对钛酸锂电池进行了针对性优化。

趁着公司测试部门正在对样品进行测试的时候,曽琉群可谓满脸春风,因为他刚才已经大致了解到情况。

针对之前所采用富士公司的电池产品,在2001年左右,其实就详细研究过。

所以,曽琉群现在很清楚那玩意儿的优劣好坏,作为竞争对手,几乎就没有任何压力,说碾压或许有些太过,但至少是能够领先半个身段。

等待期间,甚至还介绍起公司的发家历史

“所以我们买到的专利其实是无法投入工业化量产,后来才知道,当时全球二十几家购买了该专利授权的企业都没有意识到这个陷阱,包括也一样。当然,你合同签订,钱款两清,贝尔实验室自然也不可能退款,那么就这样,拿到这个有缺陷的配方,走上了锂电池改进与研发之路。”

锂电池的使用温度上限是5度,而贝尔实验室的电解液中,部分成分沸点大概93度,非常接近锂电池温度上限。

从这个方面入手,最终解决了电池多次充放之后鼓包、b的安全隐患,成为二十多家取得授权的公司中,唯一将该项技术成功量产的公司。

介绍到最后,话题一转。

说到现在:“根据的特殊使用环境,我们专门进行过研究匹配,重新优化配方之后,虽然功率容量等参数没有太大地提升,但要说可靠性、安全性这些,这绝对是没有任何问题。”

为了证明自己说的没错,曽琉群还大致地介绍了公司产品的市场占有率。

“我们拿大陆的手机产业来说,因为我们电池安全、循环寿命长、容量大,但产品价格却比国际同行低一半,加上包软电池足够的方便灵活,于是我们才能在短时间之内占领40以上的市场份额,所以在消费级移动电子产品领域,已经完全能站稳脚跟,并且还打造出了核心竞争力。”

说起消费级移动电子产品,这就让坐在角落中的纪源突然想起什么,抬起头,似乎还若有所思的样子。