巴音布鲁拉力赛，全长108公里，砂砾路。

如果仅仅是直线距离，最高时速可达350公里的赛车，不到半个小时便可以跑完。

巴音布鲁拉力赛被列入华国三大赛车拉力赛，自然有其自身的难度。

在三十年前，巴音布鲁拉力赛所在的道路，仅仅是当地牧民行走的牧道，后来建成山路，仅几年才铺设可以通车的道路。

虽说行车条件上，要比三十年前好上许多，但是在赛车拉力赛中，仍然是困难重重。

首先是弯道。

十八个高低、半径均不相同的弯道，稍有不慎，就会偏离道路，耽搁时间。

其次是天气。

巴音布鲁地区风沙大，无论是握着方向盘的赛车手，还是提供信息的领航员，都需要提起十二分的注意力。

即便是参加多场的组合，也容易被巴音布鲁地区漫天的黄沙影响，失去基础的方向感。

最后是冲刺。

在最后十公里的冲刺阶段，是一条当地专门为了赛车拉力赛修建的笔直公路。

听起来很好，可是负责修建的队伍并不了解赛车拉力赛，原本需要一百五十米的安全距离，只有短短七十米。

当保持最高速度的赛车冲出终点，会在七十米后立刻进入砂砾路，车辆方向将变得极难控制，还需要一百五十米的距离用来控制赛车熄火。

也就是说，理想状态下，赛车需要用七十米的公路与一百五十米的砂砾路缓慢停止发动机。

但凡去过巴音布鲁的人，都会知道终点后的七十米公路，只连接六十米的砂砾路。

六十米外，则是万丈悬崖。

悬崖下，是乱石，没有任何的缓冲。

无法在终点之前控制速度，只能乞求赛车手驾驶技术足够好，在冲下悬崖之前停下来。

正因为巴音布鲁地区存在这种危险与荣耀并存的地形，每年都有超过十支赛车队伍跑到巴音布鲁地区参赛。

巴音布鲁拉力赛最好的成绩，是一个小时十二分钟零三十二秒。

而这辆车，当时距离悬崖只有三十米。

这种行为，被称作“巴音布鲁奇迹”。

创造这个成绩的人，赛车手和领航员被称为“奇迹双子”。

那辆车由迈克公司生产的赛车，则是被冠以“巴音布鲁迈克”的称号。

现在，巴音布鲁迈克的赛车手，韩夏天，就站在牧风的面前。

这些事情是牧风打开百D查到的。

毕竟斯塔克工业系统只负责改造事物，没有收集情报这个功能。

“如果是其他赛车拉力赛，我就同意了。

但是巴音布鲁拉力赛，想要打破你创造的成绩，少一秒钟，都会距离悬崖更近一步。

要是别人想要打破你的成绩，成为新一代的奇迹双子，这件事我还可以理解。

可是你自己为什么选择冒着这样的风险，去打破你过去的成绩？”

对于普通司机，随着年龄增加，对于车辆各个机械部件有更深刻的理解，操作技术也会越来越好。

对于赛车手，年龄增加，反应能力会逐渐下降，大脑活跃度也会大不如前。

像韩夏天这种脱离赛车行业五年时间，且不说能不能找回当年的手感，就说操作水平，也是比不上五年之前，更不要说拿下“奇迹双子”称号的巅峰状态。

改造赛车固然是系统给出的支线任务，但是牧风也是有不做的权利。

韩夏天沉默了一会儿，打开手机相册。

年轻的韩夏天和另外一个年轻男人站在一起，高兴地捧着巴音布鲁拉力赛的奖杯。

“这个不是你和韩强夺冠时候的照片吗？拿出来干什么？”

韩强，韩夏天的领航员。

因为两个人拥有相同的姓氏，所以当时的“奇迹双子”，也被人戏称“韩家奇迹”。

韩夏天手机微动，是一张韩夏天躺在病床上，鼻子上插着管子，头上包着纱布，左手比个耶的照片。

要不是那双眼睛有足够的辨识度，牧风绝对不会将这个瘦成竹竿的人和韩强联系起来。

“韩强今年查出得了癌症，医生说化疗只能抑制癌症转移，想要治愈还是要开刀手术。