但人太闲就容易出事，那家伙沾染什么不好，偏偏沾染上跟那打乒乓的帝国绝凶虎一样的嗜好，为此欠下许多钱，现在着急卖车还不是为偿还债务，而只是还利息，要是没有钱偿还那已经很是惊人的利息，他家那栋楼就要不保了。

对于这样的社会渣滓，陈阳自然不会心慈手软，不断对他那辆2016款英菲尼迪QX80压低报价。

陈阳这样做也是有底气，与雷克萨斯相比，英菲尼迪虽然也是日系豪华车品牌，但在国内它的品牌影响力可是远远不及前者，甚至有传言称要退出大陆市场了。

作为豪车，尤其是二手豪车，你名气越低，那就越潜在买家就越少，愿收的二手车商也相对应的减少，作为近期唯一愿意购买他车的买家，掌握主动权的陈阳，就能大幅压价。

如果是其它用户，被陈阳如此压价，肯定就不卖了，毕竟这辆英菲尼迪QX80虽然已经是八九年前的车，但作为豪华车，现在自己开开还是很舒适的。

但现在这位车主可是等不及，他还等着拿卖车钱救自己楼，最后只能向陈阳低头，以25万的低价，外加20万无息借款，将车卖给陈阳。

其实陈阳实际就是以45万的价格将那辆英菲尼迪QX80给买下来，因为他根本不相信那已经是赌鬼的卖家，还有能力和信用还钱。

这从先前讨价还价时，那卖家对于车定价毫不在意，反而对于能从陈阳这里借到更多的钱，更为执着，就能看出卖家丝毫没有还钱打算。

不过陈阳也是不在意，因为他能从这辆英菲尼迪QX80上赚取数倍的钱。

在将这辆2016款英菲尼迪QX80在羊城当地以29万价格卖出后，陈阳又在同一家二手车行，在老板和员工看傻子的眼神中，以26万的价格收入一台2013款，厂商指导价152.8万的英菲尼迪QX80。

这几天在羊城陈阳马不停蹄的跑上跑下，已经有些劳累，原本他是想将新收的车托运输公司运回武市，自己则坐高铁回。

但等陈阳要买票时，何江平和贺明同时又是给他拉来客户，虽然都在别地，但都离羊城不远，陈阳又是花了两天，收到两台最新型号的亚洲龙和普拉多。

“怎么全是日系车，果然如网上传言那样，广東是日系车的大本营。”

对于日本，除了各位老师，再没有任何好印象的陈阳吐槽一下后，便开始在羊城寻找亚洲龙和普拉多的旧款，最后一共能赚取60万差价。

有了前车之鉴，这一次陈阳并没有立即准备回武市，而是在羊城闲逛两天，等他的两个掮客还会不会发来好消息。

但那两人的交际圈都是固定，新开拓还需要时间，潜在客户都早就被发掘了，那里会连续不断的给陈阳带来好消息。

于是，第三天陈阳在将其它四辆旧车，托运输公司运回武市后，养足精神的他，便自己开着那辆最新型号，价值近百万雷克萨斯LS回武市。

别说，还挺好开的，也非常舒适，不过陈阳可不会就此迷恋什么躬匠精神。

都已经价值百万了，如果使用感受还不好，没有高出比它便宜车一档的驾驶感，那就太丧心病狂的。

安全抵达武市，四辆旧车也到了，在图拉丁公司门口签收后，陈阳将四辆车全部开进公司内的大展厅，而后将其中三台车扫描入库获得差价。

只有那台2010款的雷克萨斯LS，因为新车还没卖，还未获得配额，所以无法扫描卖给系统。