在科摩罗补给了淡水和部分蔬菜后第三日又出发了，基卢瓦苏丹国往来这里的船只很多，只要挂着该国的旗号都可通行无虞，阿尔卡萨辛号虽然有些奇怪，但终究还是一艘帆船，还是挂着大三角帆的帆船，这里的人也只是略微有些侧目。

原本朱文玉是想进城去拜访一下这里的苏丹，后来一想还是算了。

多一事不如少一事。

马约特以南就是典型的东南信风带了。

此时两艘船上的大三角帆便可大派用场了，倾斜着身姿在大海里戗风航行，马约特距离马任加约莫七百里，一日一夜也到了。

与科摩罗的白色城堡不同，这里还是一处土坯墙城堡，高度也只有一丈左右，还是一道宽度只有三尺的围墙，但贝齐米萨拉卡人依旧没有光顾这里，看来经过几百年后，各个族群还是大致遵循了默认的势力范围。

当然了，东海岸的他们北上容易，返航却难，若是回到自己的东海岸慢一些也无所谓，但若是不幸来到西海岸，结果就不好说了。

独木舟再大也是独木舟，马达加斯加海峡在夏季也有风暴，稍有不慎就会船翻人亡，想必他们也是知道的。

他们的势力深入到科摩罗一带那也是因为占了岛屿最北的安采拉纳纳，否则从东海岸出发去用独木舟去攻打科摩罗那也是不可想象的。

无论如何，马尔加什人多半是后世印度尼西亚苏门答腊岛之人，还是岛上最富冒险精神的人，否则也不会横穿茫茫印度洋抵达这里。

也即，他们的身体里本就有冒险的基因，一部分成为专职水手和海盗也是必然的，后世的法国人战舰上大量充斥着这类人，甚至跟着他们前进到东南亚一带，为法国人的殖民地事业也算是立功不小。

不过在现在，至少马约特到马任加一带还是安全的。

当然了，后世莫桑比克沿海一带基本上都是基卢瓦苏丹的势力范围，那里前往马任加只需径直驶向马达加斯加海峡即可，无须绕道科摩罗，有不少船只也是这样往来于马任加与莫桑比克的纳卡拉之间的。

除了势力范围最大，马达加斯加海量的牛羊肉、皮毛以及部分棉花才是基卢瓦波斯苏丹成为整个苏丹国的苏丹的唯一原因。

这些东西运抵基卢瓦后再转销到蒙巴萨、桑给岛、奔巴岛、马林迪等地，波斯苏丹获得的财富远高于其他苏丹，除了马林迪。

马林迪自然是有大明贸易的加成因素在内。

朱文玉必须去一趟马任加。

那里的奴隶、木材市场完全不固定，有时候多有时候少，他必须要去碰一碰运气。

如果能在这里买到一些黑奴那就是烧高香了——想要开发苏阿拉拉，他们还不想用自己的命去趟。

他的运气显然不佳。

没有奴隶。

一个也没有。

木材倒是有，不过都是普通木材，完全不能用作船材，但用作普通建筑物和家具还是可以的，朱文玉想了想还是买了一船。

他自然可以抵达苏阿拉拉后自行伐木，但那样一来花费的时间将是好几倍。

次日一早，船只再次起航了。

中午时分他们就抵达了巴利湾！

看着宽达十五里的湾口，众人都欢呼起来。

放下望远镜后朱文玉也松了一口气，后世的他虽然来过，但显然没有过多留意岸上树木的情况，眼前却是满目苍翠。