至此整整一年，在咸阳的天空中人们没有再见到中苏战机翱翔的银翼。

等到日寇摸清了咸阳区域的情况以后，先前只敢在咸阳城郊盲投，利用抛物线轨迹轰炸市内目标和西郊机场的东洋轰炸机。

开始保持直线飞行，降低飞行速度，对内城及其周边区域进行更精准的轰炸。

而那些驱逐机则是更加的猖狂，竟然进行超低空往复飞行，用机载机枪来回射杀手无寸铁的老人妇孺，扫射的街上血流成河。

38年11月16号，日军空袭咸阳，炸毁车皮6辆、铁路路轨数段及民房10余间，死伤40余人。

11月18日，再次空袭，——

11月23日，死伤160多人。

38年3月7日，炸毁一处老城墙，致使挖空城墙作为防空洞的行营主任程潜等数十人受伤，40余人被活活闷死。

5月24日，炸塌桥梓口地下防空洞洞口，百姓千余人全被闷死在洞内。——

从37年11月13日到今天40年9月30日，日寇对咸阳总共发动了79次成规模的轰炸，平均每个月至少两次空袭。

总共造成近两千人死亡，上万人受伤截肢断腿，几万人无家可归，只能在断壁残垣上面搭着简易的窝棚遮风挡雨，大量的工厂企业作坊铁路医院被付之一炬。

要知道这时候的咸阳城才24万人，几乎家家都有亲人死亡和受伤，披麻戴孝，可以说人人都对日寇充满了咬牙切齿的恨。

——

“嗡~”

叶浩然驾驶着伊-16驱逐机，不断微微压低了机头俯角，朝着前面不断放大的西郊机场飞去。

整个机场上面，几乎是空无一人，就那稀稀落落几个人，还一个个跟被定住了一样，站着望着天空。

可以看到跑道上面，如同斑驳的画一样，补满了补丁，每一个补丁，就是一枚日寇炮弹炸出来的弹坑。

和这形成强烈的对比的是，叶浩然可以看到，在机场周边，以及内城城门处，无数的人在朝着这边奔跑汇聚。

虽然中国空军的战机有很久没有出现在咸阳的上空，可这些机场人员的迟钝还是让叶浩然在心里面大骂。

要知道他们这些人可在机场拿着工资，这等于是玩了两年半，白拿了两年半的工资！

而对于那些斑驳的补丁，叶浩然这时候也有点不太信任，找准时机选择了一段没有补丁的跑道把起落架轻轻的压了下去，——

驱逐机颠簸着终于停在停机坪，发动机的轰鸣声停止，高速转动的螺旋桨在不断的降低转动速率。

而第二架赖鼎文的也已经降落，在跑道滑行中带着颠簸弹跳，看的叶浩然直皱眉。

他刚才的驱逐机在起落架接触跑道没几米就遇到了一处补丁，可以明显的感觉到起落架的轮子陷进去了一小半。

这要是在降落的时候，战机巨大的碾压力能够把大半个起落架的轮子深陷进补丁，从而形成起落架强行瞬间止动。

那么驱逐机很有可能在高速下一头往着地面硬扎，造成战机机头断裂，甚至机毁人亡的可怕结果！

从38年2月空军9大队调到信阳机场，防范走大别山北麓迂回攻击孝感机场和武汉的日寇机群以后，咸阳的西郊机场平日就没有再驻扎过飞机。

苏军的那个驱逐机中队常驻咸阳正西155公里的宝鸡，这样他们所需要作战的只有日军的轰炸机，减轻了很多的战斗压力。

咸阳西郊机场至此只是作为偶尔飞过来的运输机和客机临时机场，因为这种飞机的体积和机轮要比驱逐机大得多，所以这两年半以来，看来西郊机场对跑道的维护显然不是一般的马虎。