所以退货潮和抗议潮不断爆发，所以最后一堆的问题全部推到了特撕拉这里，但是一系列危机公关失败的特撕拉，破产都已经无法选择了。

股票成为了废纸，一大堆官司等着打，一堆炸死炸伤的消费者在等着赔偿等等，一桩桩一件件直接逼死了小特撕拉。

总裁挂了更加加速了特撕拉的完蛋，导致好多特撕拉的高管，干脆连工资都不要了选择离职。

镇府兜底也没办法解决，因为特撕拉的一意孤行，加上十分可观的产能，所以虽然新电池才没有面世几个月，但是已经制造完成，或者正在线上的汽车却多达三百七十多万台。

最为要命的是，就算全部放弃特新电池，选用圣帝科技的电池也做不到，因为一意孤行的特撕拉，为了不再让这些厂商再选用圣帝科技的电池。

干脆他们整体生产的电池，各种尺寸完全和圣帝科技的不一样，这样一来不单单是简单的更换电池可以办到的，必须要办整车拿回来返厂重新修改电池仓尺寸。

可以说现在的那些汽车制造商简直恨死了特撕拉，上次放弃圣帝科技的时候。

再重新续约就赔了一次违约金，然后签订的是违约金更加高昂的重新订购合同。

这一次如果再次求购的圣帝科技，他们简直不敢想象那个违约金，会是多么庞大的天文数字。

当然觉得闹心，窝火，甚至愤怒的！

也不仅仅只有他们

还包括所有的石油出口商，和原油出口国，前几天经过各种操作，终于上扬起来的油价。

因为圣帝科技的一个狗屁活动重新功亏一篑，无论怎么样最起码汽车用电池已经被证明是确实可行的。

之所以会出现特撕拉那样如此严重的事故，完全是因为特撕拉方面学艺不精。

跟本身圣帝科技的电池技术，和产品并没有任何直接的联系。

最起码目前在全球使用的，已经近千万台使用圣帝科技电池的汽车，在接近两年的时间下来并没有任何的电池故障。

这点在全球范围内都是一样的！

或许车企方面无论怎样都只有通过，在支付天价违约金之后，重新从圣帝科技购买。

但是在某些国嘉面前对于圣帝科技就不怎么放在眼里了，因为在他们眼中，圣帝科技不过是研发能力强大些的玩物罢了。

所以他们的各种行动自然也是陆续安排下去，在他们看来获得的方式有很多种，这不他们就选择了看起来最为简单和方便的。

齐辰是在左思予出发后，就没有怎么关注环游的事情，只有晚上回家的时候问问刘静。

其它时间都用在研发新项目上面，很多时候就是这样，你不想找麻烦，但是麻烦却总想找到你。

这不正在跟着周德勤忙碌的齐辰，就被来自周成虎的紧急通讯打搅！