一群白鹭从出现在了视野范围之内，互相追逐打闹着并不着急飞向何方，停在田野边的白鹭被摩托车发动机声音的惊扰，张开双翅加入到了伙伴的追逐队列中，随着这躁动的声音在空中绽放双翼，展现傲人的身段，不少摄影师拿出手中的摄像机将手中的画面对象转移到了它们的身上。

“再过二十公里有一段长达十五公里的上坡，我来带，如果拉开了距离，听我的，单飞。”沉默许久没有开口的彭俊涛打破了沉寂，赛道的路线图早就印在了他的大脑中，对每一个需要注意的可能进攻点都记得十分清楚，目光瞄准到了二十公里之后的典型的盘山公路爬坡，再次激起了自己进攻的欲望。

集团的节奏令车手们赛前紧张的情绪都缓了下来逐渐趋于平稳状态，不少车手开始和队友或者认识的老熟人交流起来，各自商量着对策，这是发动猛烈进攻的前兆，上坡，绝对是一个淘汰掉大部分人的好机会。

陈哲彬清楚的知道彭俊涛最擅长的领域并不是冲刺和突围，只有到了上坡，他才会真正露出“峥嵘面目”，在潜龙培训计划名单上的每一名神秘车手都是如此，在教练制定训练计划挖掘车手在某方面的潜能的前提之下是将培训学员的综合素质达到非常高的水平，可以胜任任何不同情况的综合多面手。

赛程已经过去了十五公里，能追赶上第一集团不至于落后的车队体力都在稳定后的节奏中逐渐恢复，也不枉费他们花了大力气追赶上来，前方红湖和云翔两支学院代表车队早就注意到了陈哲彬他们的存在，三方之间形成了颇有默契的互相针对、互相协助的微妙环境，目前集团内有竞争力的对手就在这范围内不远处，但令陈哲彬担心的是，南体车队的人在跟上集团后一直处在集团的最后方位置，完全琢磨不透对方的意图，想到计时赛时他们冲刺实力的震撼，陈哲彬始终不敢放松警惕。

距离上坡只有五公里，陈哲彬示意队友先补给能量，尽量减少重量。

十二公里的上坡临近景区，较为宽敞，拥挤的集团位置也开始散开来，车队开始寻找进攻突围的口子，一切都在准备之中，心照不宣，相信当坡度开始变化的时候各个车队将会撕破这层合作的砂纸，爬坡，本就是一个全靠实力争取的，各自为战。

“跟上我！”距离坡道还有最后一公里，红湖、云翔车队已经有明显的加速，彭俊涛不甘落后迅速反应过来取代了陈哲彬的破风为之，陈哲彬再次退后一个车位将颜能渊推到了队伍中间，队形转换十分自然，毫无多余的动作，颜能渊低着头紧跟了上去，视线仅看着彭俊涛后轮的运行轨迹，将前方的视线完全交给了他。

“我们目前的齿比前后变速的档位先暂时不要换，这个坡是个缓坡，最大坡度不超过百分之十，平均坡度百分之六，我可以一路带上去，跟着我的踏平节奏就好，山顶之后是十一公里的下坡，拿下主动权。”