19座巴士车8万华国币。”

现场很多人，都感到不可思议，不是贵了，反而是感觉相当的便宜。

就以随行跟过来的省经济长孙部长来说，在省府衙门，也采购过轿车，动辄20多万华国币的价格，实在是让财经部感到压力巨大。

不管是纯进口，还是中外合资的车辆，20万以下的，基本上是没有。

而完全国产的汽车，并没有多少在市场上，即便有，价格动辄也是在一二十万以上。

这也是汽车未能够走进千家万户的根本原因。

百姓的人均收入，以现在的水平，一年能够攒下2万块钱，都是高薪人士了。

以一台塔纳来说，至少要攒够10年才能够拥有，并且个人在手续方面，也会相对麻烦，

考取驾驶本也没有那么容易，再加上以前华国的交通道路情况。

而现如今则不一样了，按照孙部长的预测，六万元左右的汽车价格，一家劳动力收入的情况下，可能有两年，就可以拥有一辆。

加上现在的考驾驶证、车牌手续，以及道路交通情况，都得到了很大的改进。

对于这一次的汽车普及，会带来巨大的便捷。

就是一些港岛市本地市民，本地嘉宾，也对这个价格感到难以置信。

虽然因为一些政策原因，在汽车税率上、实际使用中，有些差异，

但如此优美造型，油电混合新技术的加持下，可以把价格定在10万元以下，真的是闪瞎了大家的狗眼，钛合金狗眼。

胡国林满意的点点头，心中想到：“就要让你们感觉到不可思议。”

这也是胡国林一贯秉承的红星宗旨，研发出来的东西，是要投入到百姓身边使用的，物美价廉，迅速普及，是它的宗旨。

打破由经济发达地区垄断的局面，真正的实现弯道超车，让后者望尘莫及。

中间的这一大块落差，一方面是发达地区的经销商、生产商们利润空间大，二来也是他们研发汽车的前期投入过于高昂。

而胡国林他们技术方面，是走了捷径的，省下了大笔研发资金和试错成本。

而经销价格，生产成本，都在自己的可控范围之内。

因为时代局限性，也没有必要去拍天价的广告位。完全可以通过新闻的方式，做到最大程度的宣传和普及。

因为基本上，就没有多少竞争对手在。

综合在一起，价格才会定到如此亲民。

按照胡国林心中所想，以后哪怕是和鬼子国对抗的经济型小车，也会在价格上占据主导地位。

像夏莉系列，按照胡国林心中的算计，可能1万元以下，就对外销售。

王公子站在舞台上，公布完价格后，又向大家说到了一个好消息。

“汽车作为一件大件商品，即便我们把价格做到更加合理，对于普通民众来讲，也会有些压力，那么我们，将会提供三年的分期付款。

这三年期间，我们不收手续费，不收利息。

但必须有足够力量的担保才行。”

这也是胡国林结合后世21世纪，研究出来的一种销售方式。

这样，可以让一部分人，提前拥有汽车，每月还200多块钱车款就行。

但在实际销售中，还是鼓励全款购车。

全款购车，全部享受着10次免费保养，终身免费洗车等服务。

而不是像21世纪一样，为了银行业绩，而鼓动大家全部分期。