第二天早晨，中老铁路项目协调组召开了第一次协调会议，老方组长索万首先发表了诚挚的欢迎辞，并强调了老方对中老铁路建设的迫切愿望——

尊敬的各位同仁，各位远道而来的中国朋友们：

今天，我们聚集在这里，共同探讨一个关乎老挝未来命运的重要议题——中老铁路项目。

长久以来，老挝被形象地称为“陆锁国”，这个称谓背后，承载着的是无数老挝人民对于开放与发展的深切渴望，也是对我们国家地理局限性的无奈叹息。

但在此刻，我想强调的是，正是这份挑战，铸就了我们寻求突破、勇于探索的坚韧精神。

站在卫星地图前，中南半岛的壮丽画卷铺展无遗，而老挝，作为这片热土上的一颗明珠，却因其独特的地理位置而显得尤为独特。

被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨五国环绕，老挝仿佛是大地母亲怀抱中的一块瑰宝，却也因这份拥抱而难以触及那片蔚蓝的海洋。

然而，正是这份封闭，激发了我们对于联通世界的无限向往；正是这重重山峦，铸就了我们不畏艰难、勇往直前的决心。

我们深知，地形与地貌的局限，如同一道无形的枷锁，束缚了老挝的经济发展。

山峦起伏，道路崎岖，不仅限制了我们的对外交流，更让国内的产业发展步履维艰。农业，作为国民经济的支柱，占据了95%以上的产值，而工业基础的单薄，则如同一片贫瘠的土地，亟待雨露的滋养。

但请相信，正是这样的现状，让我们更加珍惜每一次变革的机会，更加渴望通过合作与努力，打破束缚，开启老挝发展的新篇章。

中老铁路项目，正是这样一把钥匙，它不仅能够解锁老挝的交通瓶颈，更将开启我们通往繁荣富强的大门。

这条铁路，将穿越崇山峻岭，连接中国昆明与老挝万象，成为连接两国乃至东南亚地区的重要纽带。

它不仅仅是一条物理意义上的铁路，更是老挝人民梦想与希望的载体，是老挝经济转型升级的加速器。

作为中老铁路项目协调组的老方组长，我深感责任重大，使命光荣。

我们深知，这条铁路的建设，将面临着前所未有的挑战，但我也坚信，只要我们携手并肩，共同努力，就没有克服不了的困难，没有达不到的远方。

我们将全力以赴，协调各方资源，确保项目顺利推进。我们将秉持开放合作的理念，与中方合作伙伴保持密切沟通，共同解决建设过程中遇到的各种问题。

我们将注重环境保护，确保铁路建设与生态和谐共生，让这条铁路成为绿色发展的典范。

同时，我们也期待，随着中老铁路的建成通车，能够带动老挝旅游业的蓬勃发展，促进农产品出口，吸引外资投资，推动产业升级。

我们更希望，这条铁路能够成为老挝人民走向世界的桥梁，让老挝的文化、产品、人民能够更好地走向世界，让世界更好地了解老挝。

最后，我想用一句中国名言来结束我的发言：“路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。”让我们携手并进，共创中老铁路项目的辉煌未来，为老挝的繁荣发展贡献我们的智慧和力量！谢谢大家！

而中方组长李伟作了回应发言，并再次强调了中老铁路都中老双方的战略意义——

尊敬的各位同仁、老挝朋友们，

大家好！今天，站在这里，我深感荣幸也倍感责任重大，作为中老铁路项目协调组的中方组长，我想借此机会，与大家共同展望中老铁路这一跨时代工程的宏伟蓝图，以及它如何成为连接中国、老挝乃至整个东南亚地区的金色纽带。