人类是善于学习的，在见识到德国空军双机编队的威力后，英法空军战斗机迅速淘汰了三机楔形编队，也改为双机编队模式。直到后世，双机编队仍然被各国空军战斗机所使用，只不过随着导弹的出现，狗斗已经很少出现在战斗机的空战中。

双机编队的编队方式是，在战斗巡航中，两架战斗机前后间隔约200码，僚机在后，这样长机可以集中精力进行搜索，而不用顾虑其后方的视觉盲区在战斗中，僚机在长机攻击时负责掩护其身后。每两个双机编队又可以组成一个相互掩护相互支持的四机编队。

双方各自以编队阵形飞行，f109战斗机利用己方的速度优势，迅速缩小着与目标之间的距离。眼看自己被越追越近，还被对手死死咬住自己的6点钟防线，伊尔2强击机后座的127毫米别列津可回转机枪纷纷开火，晴朗的天空中隐约可以看到曳光弹的痕迹，从地面上望去，犹如八条火线凌空抽向追击的f109战斗机。

面对伊尔2强击机的攻击，f109战斗机灵活的躲避着，使得这些火线纷纷落空。127毫米子弹的威力足以破开f109战斗机的防御，f109战斗机毕竟只是一款轻型战斗机，不是火力更猛、防御更强的福克沃尔夫190战斗机。面对自卫机枪的攻击，福克沃尔夫190还有可能顶两下，然后趁机干掉目标，f109战斗机就很难使用这种“鲁莽”的战术了。

虽然防御力不够强，但德军飞行员显示出了其熟练的飞行技术和f109战斗机优越的操纵特性，在轻松躲过伊尔2强击机的反击后，迅速的锁定了目标，每一架f109战斗机都爆发出数条火线，抽向了前方的伊尔2强击机。

眼看着苏军的伊尔2强击机被f109战斗机发出的火线抽中，己方战机率先攻击得分，地面上的德军士兵一个个欢欣鼓舞。要知道f109战斗机的武器一般是配备两炮两枪，各为两挺20毫米机炮和792毫米机枪，792毫米机枪的威力对战斗机来说不是很大，但20毫米机炮可是威力十足。

但中弹的伊尔2强击机既不减速也不冒烟，更不要说被当空打爆了，只有两架伊尔2强击机的后座机枪停止了射击而已。伊尔2强击机有两名成员，而后座机枪手的伤亡率一直居高不下。

所有的伊尔2强击机仍旧在奋力向前飞行，这种情形让地面上正在欢呼的德军士兵，把后半截欢呼声强行咽了回去。

这就是伊尔2强击机，苏军称之为“飞行坦克”，德军称之为“黑色死神”。但“黑色死神”这个称号，是遭受过伊尔2强击机无数次蹂躏的德军地面部队给起的，德军空军则将伊尔2强击机称之为“空中水泥”，这个称号就是源自于伊尔2强击机强悍的防御。

伊尔2强击机早期型号在飞机的主要部位，如座舱、发动机、冷却器、炸弹舱均有4至7毫米厚的镍钼合金钢装甲板保护，后期型号更是将装甲厚度加强为12毫米，这使得伊尔2强击机的重要部位基本上对20炮免疫，不论是被德军地面防空火力还是德军战机击中，伊尔2强击机都多次依靠强大装甲的防护逃出生天。

而f109战斗机想要打破伊尔2强击机的防御，可能要多次击中才能奏效，皮实耐揍的伊尔2强击机，这才被德军飞行员冠以“空中水泥”的名号。

伊尔2强击机并不是没有弱点，机腹位置的散热器便是它的弱点，这是使用水冷发动机的飞机共同的弱点。但这个弱点，伊尔2强击机的飞行员同样知道，所以他们将飞机飞得很低，连100米都不到。而f109战斗机想要攻击伊尔2强击机的这个弱点，就要从其下方发起攻击，但这种超低空攻击实在太过危险，高速飞行下非常容易撞到地面，这个时代可没有现代化的地形跟随回避系统，超低空飞行靠得大多是飞行员的经验。而且伊尔2强击机也在不断改变飞行方向，努力减少敌人的攻击机会。

面对这些“空中水泥”，早有预料的德军飞行员继续攻击着。虽然伊尔2强击机的低空性能较好，也有在3000米以下和敌方战斗机进行空战的能力，但其空战性能终究不如德军的f109战斗机。不论伊尔2强击机如何机动规避，并不断发起反击，仍旧被f109战斗机占据6点钟方向，遭受着不断的攻击。

看着天空中的这一幕战斗，尤其是f109战斗机以相对更小的体型、更灵活的飞行动作，对体型更大、更笨拙的伊尔2强击机狂追猛打，让文怅然忽然想起了“海东青攫天鹅”。看着狼狈不堪的苏军战机，再想到自己战斗的时候，不会有敌军战机从头顶肆意发起攻击，文怅然的心情不由舒畅起来。

飞机的速度极快，即便是二战战斗机的速度较慢，但这个慢也只是相对后世战斗机而言。虽然双方战机都不是直线飞行，而是不断转向、盘旋、拉升、俯冲来抢占有利位置，但一追一逃的德苏战机还是很快就飞出了德军阵地的范围，在四周的天空中互相追逐着。