濯行舟今早也听唐才厚提了一句‘公司比较先进的专利技术’。

他很好奇，什么牛逼技术被别人这样觊觎？

“这可不能告诉你，这属于公司商业机密。”

哪怕濯行舟是濯平海的儿子，魏大龙也不可以轻易将公司机密告诉濯行舟，何况濯行舟并不是海平船业的员工。

“要不这样，你不用告诉我具体内容，反正你说了我也不见得听得懂。你只告诉我是哪方面的技术，这总该可以吧。”

现在已经有外界的人觊觎这项技术，说明他们肯定知道是哪方面的，因此魏大龙告诉濯行舟这个也不算违规。

“是压载水舱的相关技术。”

原来是压载水舱啊，濯行舟一听到这四个字顿时就没了兴趣。

现今的商船一般均建有压载水舱，它主要用于调整船舶的重心位置、浮态和稳性。在空船航行的起航港将水舱装满海水，来维持必要的稳性；抵达目的港装载货物时，再将水舱的水排出。

然而压载水舱有很多弊端，比如压载水在增加了船舶重量的同时，也增加了船舶的能耗。而且压载水的随意排，放会导致海洋生态系统的改变和破坏。

因此许多研究机构和船舶制造公司，致力研究出不带压载舱的船舶或者尽量减少压载舱的体积。

巧合的是，濯行舟在完成无分类教学任务十九‘请尝试完成一次乘客运送任务，并得到至少一位乘客C级以上评价’时，沃尔达给了他B级评价。

其中获得的一项任务奖励就是，EAR-S系列干散货船船型埃洛拉号的整船以及它的设计图纸数据，目前存放在系统的奖励库存内。

而埃洛拉号船型，已经优化到完全去除压载水舱。

零七告诉濯行舟地球上倒是有国家研发出首艘无压载舱LNG加注船，然而这艘船的无压载舱技术相对于EAR-S系列太过稚嫩，缺陷也很多。两者之间的差距，就好比一个刚出生的婴儿和年富力强的成年人之间的差距。

魏大龙见濯行舟不再纠结于公司的专利技术，转而说道：“你刚才不是说有办法帮助海平船业转型，并渡过难关。什么主意？说来听听。”

“哦，其实众多问题归根结底是钱的问题，所以第一步我打算解决资金问题。”

这句话虽然是实话，却也是空话，谁都知道是钱的问题，可钱的问题其实最难解决。

本来近几个月银行贷款就愈发困难，融资又老是谈不下来。再加上昨天的事一出，今天的新闻一报道，那些金主恐怕更会像躲瘟疫一样的躲开他们海平船业，没准马上银行就会催他们还贷款。

魏大龙并不指望濯行舟能提出什么好建议，但他还是极富包容性地继续问道：“那要想怎么解决资金问题呢？”

“卖专利。”

听到濯行舟不痛不痒地说出这三个字时，魏大龙脸色立马变了。

“胡闹，这绝对不可以。”