以俞厂长为首的绝大部分厂领导看好民品的发展，认为在保留部分军品生产能力的同时，全力进军民品，而已何总工为首的一部分人则认为，永宏厂既然是国防军工企业，那军品就不能丢，要转型也要往更高层次转。

双方理念不同，但出发点都为永宏厂好，既然双方僵持不下，干脆两条路线并行，由俞厂长主抓民品创造效益，而何总工负责军品争取试制项目。

要不怎么说部委直属的大厂就是豪气，谈不拢就两手抓，反正是摸着石头过河，连中央都是一边摸索，一边改革，永宏厂这么做无可厚非。

于是俞厂长扎进民品就一去不复返，何总工则默默积蓄力量准备把部队的舰载歼强击机试制任务一举拿下来。

然而何总工想法是好的，问题是部队不是他家开的，想怎么干就怎么干，就算是试制型号，部队也想搞出个符合自身条件的可用型号，因此对试制厂家的技术实力看得很重。

永宏厂在参与试制型号竞争的几家航空企业中，实力只能算中等，技术情况并不突出，按理说充其量只是个陪跑的角色。

好在何总工的资历够老，跟部队的关系够紧，再加上出身东北航空业，镇得住两家来自东北的重点厂，这才有了胜出的希望。

但人旺的作用再大，也弥补不了技术上的缺憾，这其中最重要的就是机翼壁板的强度，永宏厂的产品只能达到空军部队的最低要求，放到舰载歼强击机上就等于不合格。

反观东北两个重点航空厂，前年刚从美国进口六台新式设备，另其机翼壁板的生产效率提高了一倍不说，结构强度也大大增强。

要不然两个厂子生产的歼八歼击机也不可能得到部队的好评，有这两个重点航空厂摆在那儿，何总工就算人旺再高也只能成为摆设。

可要让他更新设备与两个东北航空厂比肩，永宏厂有没那个实力，进口设备，那是要动用外汇的，先不说上级能不能批下来，就是漫长的运输时间永宏厂也等不起，更何况永宏厂根本没有多余的资金进口新设备。

远在京城开会的何总工愁啊，揪头发呀，想啊、想啊，还别说终于让他灵机一动，抓到一丝曙光。

那便是73年他牵头搞得一套机翼机构增强的工艺改良方案，本来这套方案是为了给大飞机机翼预备的，可随着总工程师、核心技术骨干及全部技术资料被H市挖去后，永宏厂的大飞机梦算是彻底破灭了。

那套机翼机构增强的工艺改良方案自然就不了了之了，就连他的制定者何总工本人都觉得这东西会在故纸堆里躺到天荒地老，没成想却在这个时候用到了，于是连忙给厂里的乔辰宇打电话，让他安排人找一找，看看能不能找到。

“本来还担心，这东西在特殊时期会被人遗弃，没想到保存的这么好。”乔辰宇拿着一叠的技术说明材料兴奋的看着石军等人：“这样咱们就有底了，虽说那时做的是可行性研究，但何总工却是下了大力气的，对标的也是国外最先进的大飞机的机翼生产工艺，那就是喷丸成形工艺。”