骑行一个多小时后我们俩抵达日月山垭口，垭口旁有一块警示牌，上面写着“前方日月山路段是中国十大危险路段之一，一定要谨慎驾驶。”贝尔纳看不懂警示牌写的中文，但他身为一名老驴，对陡峭的盘山公路有着丰富的骑行经验，自觉的当起了排头。在下坡过程中，当起排头的贝尔纳在面临连续下坡或急转弯道路会做出减速的手势，示意我控制跟车距离。在他的保驾护航下，我顺利的翻越了青藏线第一座山——日月山。

愉快的时光总是这么短暂，倒淌河镇的郊区有一条岔路口，那条岔路口是通往G214国道，也就是说我和贝尔纳要在这岔路口分开了。虽然我和贝尔纳认识时间不长，但一起经历翻越日月山后，我对他产生一丝丝的依恋。走之前他对我说了一些不着调的汉语，而我能听懂的只有一句，他说他喜欢吃中国的包子。

下午5点40，到达倒淌河镇后我开始找住宿点。不问不知道，一问吓一跳，一个二十平方米的单人房间要200块一晚。那价格贵的确实让我望而却步，连问几家都是这样的价格。住宿的老板还为自己开脱道：“这算不错的，你要是住在青海湖一块，价格会更贵，我看你是骑车过来的，所以给你打了折，要是其他人，哼哼，这房间没240下不来。”

我难以理解这副丑恶的嘴脸是怎么说出这冠冕堂皇的话，他真的是掉钱眼离去了。随后我果断的离开倒淌河镇，向青海湖前行。

一离开倒淌河镇骑行的人数在成倍增长，速度一个比一个快。不过他们和我是两个世界的人，对于那些以比赛为骑行的赛车手，我和他们没什么共同语言，而其中的一个原因可能是自卑吧，他们普普通通的一辆公路车估计比我全身家当还要值钱，那些装备精良的公路车车队速度在每小时30公里以上，车后架是空空如也，找不到一丝多余的重量。

他们之所以在青海湖旁的G109国道上成群结队的骑行是因为青海湖除了是中国第一大湖泊的王牌5a级景区的特点外，青海湖道路还是众多骑行者赞不绝口的自行车赛道之一。从2002年举办了第一届国际环湖赛至今，青海湖的名气越来越大，倍受国内外骑友们的关注，号称“世界上海拔最高的国际性公路”的青海湖赛道，勾起了一批又一批顶尖赛车手的征服欲望。对于非专业性的骑行者，比如说像我这种，环青海湖一圈要三四天。

晚上8点10，夕阳抵挡不住夜的侵袭，朝着山脊方向无力垂下，月亮不等太阳落山，迫不及待的悬挂在东南方崭露头角，青海湖受黄昏的折射，倒映出鲜橙色的波光，波澜的湖水随着太阳角度变化而不断的变化色彩，金灿灿的油麦田环抱着青海湖。微风轻轻拂过，饱满的油麦菜稻穗头朝青海湖的方向昏昏欲睡，夯实的109国道和油麦田的距离相差不到5米，嗅着油麦田所散发的气味，我感觉胃液分泌过剩。体力不济的我摇摇晃晃骑着单车，心想：一定要寻找突破口，随便找个地方安营扎寨，天快黑了。

倒淌河镇106公里的路程企图想留下我，我嗤之以鼻，可当太阳落山，我害怕了，我必须在夜幕降临之前找好落脚点。最终我骑车经过G109国道2088界碑不远处时，找到了突破口。打定主意后车头右拐钻进了田园小路，坑洼的土路颠得我骨头发酸，大概骑行了一公里的土路，终于走出了油麦田。我停下车，推着单车往青海湖靠近，一直走到青海湖畔前停了下来，搭起了帐篷。

帐篷刚搭好，夕阳红的余温无声消逝，因为我没有带做饭工具，所以晚饭只能啃着面包。虽然营养匮乏的食物和廉价的矿泉水在不断嘲弄虚弱的身体，但我没有一丝抱怨，静静的享受着夜幕中青海湖的景色。

此时此刻，我的脑海里浮现这样一个想法，我宁愿在宁静悠然的自然环境下独自一人吃着馒头夹榨菜，也不愿在喧闹繁华的城市里，和那些同利不同心的“朋友”享受着山珍野味。

D1 骑行第一天

行程：135公里

到达：青海湖畔

天气：晴

人数：1人

海拔：3208M

住宿：帐篷